Salut,
Pas expert,mais les rayures longitudinale bien que sympathiques et pas sur tout le tour c'est rien, un gentil invité qui as dû finir dans le filtre depuis.
il y a un truc qui m'interpelle, c'est nécessairement deux demi carters assemblés mais sur aucune photo je n'arrive à voir la coupe, j'ai la berlue?
Pas spécialement usés sinon irrégulièrement comme tu le note, et pas pareil de l'un à l'autre
![[O_o]](./images/smilies/O_o.png "O_o")
...
Apparement pas d'encoche sur les demi lunes, alors elles sont montées avec une cote excédante précise pour les maintenir, mais que ça ne se change pas fort du café, d'ailleurs cette usure irrégulière et différente de l'un à l'autre me fait croire que ça a déjà été changé par de l'aftermarket misère (usure en vague) et en plus collé si tu n'arrives pas à les déloger, sur-épaisseur vulgaire qui peut corroborer l'usure curieuse, sinon étonnant montage funky d'origine.
Faut être sorcier pour interpréter un jeu là, même démonté et à sec, on ne peut que spéculer sauf à être le spécialiste ultime de ce moteur en particulier (celui que tu cherches), perso je pense qu'il n'y a que le plastigage pour être fixé, les raynures qui ne font pas le tour m'inciteraient à vérifier la "cylindricité"
![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao")
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Tourillons pas marqués? j'pense que je vérifierai les plans de joint et tout ce qui pourrait trahir un précédant démontage.
Rien d'alarmant à l'oeil en tout cas, pas de chauffe, à ne pas pouvoir les changer ça dit métrologie mode pack de bière (pour le fun), remontage, huile qui va bien et roule.
Un avis...
Même sur la croix, Jésus n'a jamais baissé les bras...
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