Sur mon side-car, le maître-cylindre de frein avant d'origine (axial) actionne bien entendu les 2 étriers avant d'origine mais aussi l'étrier du panier (petit étrier Brembo style 50cc à vitesses).
Ceci le rend spongieux à cause de 2 soucis je pense : commande de 3 étriers au lieu de 2 + longueur de la durit partant du guidon pour aller jusqu'au panier...
Que me conseilleriez-vous pour plus d'efficacité ?
Rester en axial mais trouver du plus gros diamètre ?
Passer en radial mais quel diamètre du coup ?
Je pensais à du PR19 RCS comme sur mon autre moto mais je ne sais pas si c'est adapté pour ce genre d'utilisation...
Merci



