Yamaha vmax

[boris.h]

passage en version "black vmax"
montage du vboost et transformation en tboost
réfection carbus et reglages
peinture complète pour coller à la version black vmax (jantes, carénages,....)
purges
vidanges
gros nettoyage
jeu aux soupapes
joints couvre culasses
révision electricité
suppression alarme

etc etc.

ya pas à dire c'est pas dégueulasse !

[plfmoto]

C'est les dernières générations, elles tiennent déjà un peu mieux le pavé et au moins, elles freinent
J'aimais bien cette meule

[willy201170]

J'aime bien aussi ..ça reste dans la même génération que nos meules et c'est également un mythe
Boris est sur tous les fronts

[jeanclanch73]

Pareil que vous !

[manu87220]

J en ai eu deux et j ai toujours la dernière , un black de 97!
Pour ses freins, non , elle fait toujours honneur au slogan d'époque : rien n’arrête une Vmax ... même pas ses freins !!!
Ce qu'il lui faut c'est des ressorts ohlins à l avant et un jeux d'ohlins derrière, ou savoir faire le singe dessus.

[boris.h]

merci messieurs!
Mouai, ca va ca ralentit pas mal je trouve, en même temps je suis peut être (trop) habitué aux freins d'anciennes.

J'ai oublié aussi dans la liste des choses faites: Debridage général de la bête, pour avoir la version 145cv en fulllllll

Je pense qu'on va rigoler, aux premiers essais!

[plfmoto]

Y a déjà pas mal de taf pour les mettre les en full

[fred-51]

j'ai un pote qui a revendu la sienne et maintenant il pleure !!

[willy201170]

On en connaît tous un qui a fait la même erreur avec son gex

[jeanclanch73]

Oooooh que oui !

[boris.h]

Passage à la version black ;)

[boris.h]

peinture epoxy sur les jantes

[boris.h]

peinture des cachés lateraux

[boris.h]

bloc compteur terminé

[fred-51]

ça avance tranquiloux nickel mine de rien