![[smile]](./images/smilies/smile.png "smile"){kind=small}
) mais les connaisseurs reconnaitront les couleurs du 89 , certainement que les carénages ont été remplacés par l'année suivante , alors c'est une p'tite vieille exportée d'angleterre pour finir en hollande , un transporter me la livre à partir du 2 novembre , suis comme un gamin qui attend son jouet , me tarde bordel!!! bon certes n je ne pourrais pas rouler cette année avec car je pense que pour faire la carte grise celà risque d'être la misère car si j'ai bien compris elle fait plus de 100 chevaux , c'est pour cela qu'elle va finir dans le garage à côté de ma zx7r de 98 ( que je vend au passage
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink"){kind=small}
) et m'acheter un cadre de 88 ou 89 (perso je préfèrerais en trouver un de la même année que ce qu'il y a marqué sur la carte grise actuellement ) puis petit à petit la démonter pour la remonter sur l'autre cadre .du moindre roulement cage à aiguille joint etc de la fourche au bras oscillant , le mec qui me la vend est bien connu pour les gsxr qu'il vend et a une putain de bonne réputation , ses acheteurs en disent que du bien sur le groupe facebook gsxr, . il m'a dit que ma grosse démarre au quart de tour et ronronne comme une jeunette que niveau distribution il n'y a pas le moindre bruit suspect ! je referais la rampe carbu , vidange , pour être tranquille , roulement de roue . bref , je veux qu'elle finisse bleu blanc et ce magnifique R en rouge lol ( soit en 88 ou soit en 89 selon l'année du cadre) comme sur la photo 4. comme une neuve je veux qu'elle qui brille comme une jeune fille tout ce qui m'inquiète ...a oui! j'avais pô précisé , je ne suis pas mécano !!! lol , ce qui m'inquiète , c'est le démontage de la fourche ( niveau serrage etc , le bras oscillant )
c'est un projet qui risque d'être long et coûter du fric , mais cette p'tites vieilles a toutes les pièces d'origine hormis le pot, c'est déjà ça , heureusement , on a un mécano dans ma ville , qui travaillait sur les grands prix de france , 24h du mans et tout ce genre de grandes courses et pas gourmand du tout niveau tarif , un passionné , pas un qui pense qu'au pognon, et une chance grâce a des amis , on a un peintre qui fait la peinture pour à peine 500 billets, ( dont les stickers compris dans le tarif ) et qui fait un travaille vraiment génial et non un goret comme pourront penser les gens vu le prix , sinon je n'irais pas, il a refait un 11 r de 88, un stinger 89 , et 11r de 94 , un 1000 fzr etc , des 2 amis , sont magnifiques... bref.
donc , je pense que ça risque d'être un travaille de titan, mais la passion que j'ai pour cette machine, je pense , me fera y arriver .
je passerais me renseigner ici en cas de besoin, pour l'instant , mon travail est de trouver ce cadre en règle avec carte grise française et pas trop loin de chez moi, mont de marsan dans les landes. ensuite préparer mon garage pour recevoir ma p'tite vieille samedi prochain , m'acheter un lève moto pour y mettre le futur cadre . et commander tout ce qui est cage à aiguille joint entre le cadre fourche et oscillant. et virer la grosse verte zx7r dehors en attendant de la vendre , car me prend trop de place ! lol.
bon j'arrête là , car dès que je parle gsxr 750 , une vrai gonzesse , on m'arrête plus ! lol
alors si quelqu'un connait un cadre de 88 ou tant pis de 89 , dans ma région ce serait génial ... merci... bye bye ( j'espere pas vous avoir épuisé à lire toute ça ,
allez faut que je patiente... rrrrrrr...
![[rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png "rolleyes"){kind=small}
