Compte-tour capricieux

plfmoto · Message par **plfmoto** » 04 sept. 2019, 13:21

Envois le moi, je pourrais de guider si tu veux

Ah non, c'est bon, je l'ai... C'est un XS1100H ou XS1100SH ?

Apparemment, c'est le câble bleu ciel qui va de ton capteur d'allumage au compte-tours

Mais attention, sur le H, il y a un régulateur à l'entrée du compte-tours qu'il n'y a pas sur le SH...

mike750 · Message par **mike750** » 04 sept. 2019, 20:58

Super pierre, t'es au top

C'est un H de 1978 et il y a bien un espèce de petit bloc électrique derrière le CT...un régulateur du coup....

ENVOIDUBOIS · Message par **ENVOIDUBOIS** » 04 sept. 2019, 21:19

Et du coup ce serait pas cette pièce qui serait défectueuse?

mike750 · Message par **mike750** » 04 sept. 2019, 22:19

C'est ce que j'avais pensé mais ça fait pareil avec un autre CT...qui est peut-être défectueux aussi

ENVOIDUBOIS · Message par **ENVOIDUBOIS** » 04 sept. 2019, 22:57

Ok, il est solidaire du CT et pas du faisceau...

mike750 · Message par **mike750** » 05 sept. 2019, 07:28

Pas tout à fait...il est indépendant mais fixé au CT. Le faisceau arrive dedans et repart vers le CT.

plfmoto · Message par **plfmoto** » 05 sept. 2019, 08:41

Sur le H, la couleur du fil est la même

Et tu vois, ton ct est alimenté directement par le capteur d'allumage et non pas par le cdi ou les bobines.

mike750 · Message par **mike750** » 05 sept. 2019, 22:11

Merci les gars...super cool

mike750 · Message par **mike750** » 06 sept. 2019, 12:18

Bingo, ça ne venait pas des connexions mais du fil en lui-même

Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé, notamment plf

Forum au top

plfmoto · Message par **plfmoto** » 06 sept. 2019, 13:07

Cool