Hello
Gégé du 62.
Je viens d acquièrir un 1200 bandit série z de 2004 de 16000km.
Pas tournée depuis 3 ans.
Nettoyage carburateur effectué. Je vais faire les réglages cette semaine et c parti.
Je compte sur le fofo pour avoir de l aide.
Je viens de finir vidange bougies filtre.
Kit carbu monté...y a plus qu'à...
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- Bruno
- Expert éminent sénior

- Messages : 10494
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 81-Albi
Re: Nouveau membre

La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
- willy201170
- Modérateur
- Messages : 12992
- Enregistré le : 14 sept. 2009, 13:57
- Localisation : bassin d'arcachon
Re: Nouveau membre
oups désolé .....passé à la trappe
Gégé !!!
Gégé !!!pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- jeanclanch73
- Expert éminent sénior

- Messages : 12968
- Enregistré le : 11 mars 2014, 20:52
- Localisation : 73 SAVOIE d'en bas
Re: Nouveau membre
Pas vu non plus !!!!
Gégé !

Gégé !-
gégé62
- Newbie

- Messages : 4
- Enregistré le : 13 mars 2019, 05:42
Re: Nouveau membre
Rebonjour à tous. Je vois que ça fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum.
Je n'ai roulé que 4300km depuis mon achat mais j'ai plus d'occasion de rouler maintenant.
Bcp de problème de carburation apres c normal je ne roualit pas souvent et j'ai décidé de recommander tte les pièces de carbu chez suzuki et j'ai remis la rampe à neuf après nettoyage et passage aux ultrasons.
Reglage au carbtune et richesse comme préconisé . Elle démarre maintenant nickel...tiens le ralenti nickel....peut etre encore un poil de reglage car au ralenti en 1 ère ou 2eme des petits à coups se font sentir...j'ai également remarqué un bruit a chaud à bas régime mais je ne sais pas si ça viens du moteur ou de la transmission. J'ai aussi un dépôt d'huile exterieur sur le couvre culasse autour des puis de bougies et autour des vis btr...le mécanos qui m'avait fait les jeux de soupapes avait mis de la.pate en plus des joints d'origine en remontant...au final je sais pas si ct la.methode ou si il fallait remettre des joints neufs...elle a 20 ans maintenant...je reviens de 300 bornes fait en balade ce week-end sur la côte d'opale en duo chargé de maman et des valises top case et prévoit 8 jours de road trip en septembre. J'espère déterminer d'où vient se bruit et peaufiner les réglages carbus. Amicalement gégé
Je n'ai roulé que 4300km depuis mon achat mais j'ai plus d'occasion de rouler maintenant.
Bcp de problème de carburation apres c normal je ne roualit pas souvent et j'ai décidé de recommander tte les pièces de carbu chez suzuki et j'ai remis la rampe à neuf après nettoyage et passage aux ultrasons.
Reglage au carbtune et richesse comme préconisé . Elle démarre maintenant nickel...tiens le ralenti nickel....peut etre encore un poil de reglage car au ralenti en 1 ère ou 2eme des petits à coups se font sentir...j'ai également remarqué un bruit a chaud à bas régime mais je ne sais pas si ça viens du moteur ou de la transmission. J'ai aussi un dépôt d'huile exterieur sur le couvre culasse autour des puis de bougies et autour des vis btr...le mécanos qui m'avait fait les jeux de soupapes avait mis de la.pate en plus des joints d'origine en remontant...au final je sais pas si ct la.methode ou si il fallait remettre des joints neufs...elle a 20 ans maintenant...je reviens de 300 bornes fait en balade ce week-end sur la côte d'opale en duo chargé de maman et des valises top case et prévoit 8 jours de road trip en septembre. J'espère déterminer d'où vient se bruit et peaufiner les réglages carbus. Amicalement gégé
- jd
- Modérateur
- Messages : 11384
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 20km de RENNES dans le 35
Re: Nouveau membre
bonsoir . si tu veut des réponses , il va falloir poster dans les sections correspondantes . ![O_o [O_o]](./images/smilies/O_o.png)