Gsx31 a écrit : ↑10 mars 2019, 12:03
Salut,
Si je peux me permettre un hors sujet, ou exactement un hors forum.
En parlant de filtre bouché qui impacte les performances d'un moteur, en 2016 je trouvais que j'avais du mal à doubler les autres voitures, malgré les 170ch de mon Turbo Diesel...
J'avais mis ça sur le dos du débit mètre d'air, vu que j'avais déjà eu le problème sur une autre voiture.
En en parlant par hasard avec un de mes oncles, il me dit que c'était sûrement le filtre à gasoil qui devait être bouché...
Ni une ni deux, j'en commande un, je le change, et là le jour et la nuit, comme si le moteur avait retrouvé un cylindre manquant.
Du coup, je me suis posé la question de savoir s'il avait été remplacé chaque fois qu'il m'avait été facturé lors des révisions...
Parce qu'il ne contenait plus d'une épaisse de graisse noire plus ou moins épaisse, que de gasoil....
Rien d'étonnant que le moteur manquait de puissance, le gasoil ne pouvait pas arriver aux injecteurs.
Ca c'est tout les garages d'enseigne type norau*o , feu ve** .... j'ai eu le cas avec ma copine ..... elle revenait de la grosse révison qu'ils appellent "constructeur" , distri , pompe à eau ,freins avant complet ,vidange , filtres tout ça ..... pas de bol moi j'aime bien regarder avant et après le passage au garage (maniaque dans l'âme et pas envie de se faire encul** connaissant l'arnaque faite souvent aux femmes en garage de merde (pièces facturées pas changées) et comme je sais que les femmes ne surveillent jamais ce qui se passe sous le capot avant d'avoir un témoin rouge qui s'allume trop tard ^^ .... enfin bref j'avais déjà alerté ma copine sur son niveau de LDR avant que la révision n'arrive) donc le lendemain de la révision je soulève le capot comme de par hasard le LDR était exactement au même niveau qu'avant qu'elle aille au garage , elle a appelé (parce que j'ai insisté) et là le mec lui sort ha oui c parce que on vous a laissé rouler avant de refaire le niveau ...... non mais il a même pas son bep le type ou quoi ? surtout qu'un essai est facturé ...... surtout que ma copine bosse à 100 m du feu vert donc fallait mieux pas qu'ils fassent chier à pipoter . Bon juste après la voiture a été reprise par peugeot cesson en achetant une neuve donc si y a soucis ils sauront où aller demander .^^
Et aussi très fort sur une 207+ HDI 70 ou la vidange est à 20 000 km ,
il avaient décalé le témoin à 10 000 km .... Soit disant c'est peugeot qui avait fait ça ... mais bien sùr !!
C'est sùr c'est 2 fois plus rentable pour eux feu vert !! Hereusement que j'épluche les factures aussi , je vais jusqu'à vérifier les références des pièces facturées .
Sinon quand c'est ma bagnole je soulève le capot sur le parking dès que je sort d'avoir payé ; que le mécano me voit bien et qu'il sache que moi on m'enc**e pas je vérifie tout et que je suis pas du genre à jamais me salir les mains , rien qu'un écrou antivol oublié ou truc banal comme ça , j'aime pas ;) .
Sinon les gros branques par chez moi c'est norauto .
En fait là ou habite ma copine (domloup) y a des branques partout (chateaugiron , vern, noyal, cesson ...) :
- dans les banques où c'est des jeunes
- dans les garages (j'étais allé voir pour un essai chez opel cesson après avoir fait la demande et confirmation sur le net , je débarque les guignols au courant de rien et pas la motorisation que je voulais , total j'ai été chez moi à vitré pour l'essai ou là ils avaient la bonne bagnole, et les guignols de cesson ils m'ont rappelé 3 semaines après avec insistance ...)
- dans les boulangeries
- dans les mac do (elle c'est "sans fromage" donc forcément t'as des malins au lieu de faire le sandwich exprès ils prennent un normal et te gratte à l'arrache le fromage)
- dominos pizza record du monde du je m'en fou des clients aussi à te prévenir qu'une fois que tu payes le type qu'il t'as changé le produit car y avait plus et bien sùr tu tombes sur le parfum que ta meuf déteste donc encore pétage de câble donc solution plus de livraison et c'est moi qui vais chercher .
Sinon pour en revenir aux filtres à air de moto perso je ne les ai jamais changées en suivant le préconisation de kilométrage (pareil si c'est du kn je nettoie) je change à la geule qu'ils ont ; parce que un filtre même sans rouler ça n'aime pas l'humidité .
Et spécialement les hiflofiltro rouge qui sont de la daube qui te bride le flux d'air à mort et augmente la conso , et t'en chie à régler la richesse !!!
Préférez les blanc ou le top en type origine c'est les meiwa (plus cher par contre) , si pas de meiwa ba je monte du kn/bmc /pipercross ;)
Perso j'ai jamais eu d'emmerdes avec des filtres à air au niveau rendement , vu que dès qu'il n'est pas nickel ou que j'ai pas d'historique du filtre (genre moto que je viens d'acheter) je le vire ..
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, j'ai fais deuxième... La poisse !
