Forum qui concerne la restauration de la deuxième version des modèles Gsx-R (années 1989 à 1992)
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je crois que je viens de faire de nouveau une bêtise, samedi je vais chercher un cadre avec bo de gsxr 750 de 88.....
je l'imagine déjà comme le N°3 du SERT de 1987....
j'ai l'arrière monoposto, le moteur r709 dans quel etat ???, le reservoir 88 origine, la fourche c'est en cours, après je compte la monter avec pièces que j'ai dispo pour l'instant tdf + araignée de 1100 de 89, radiateur de 1100 de 89, ligne devil avec silencieux martin, support batterie + batterie, cdi, +++qqs pièces, j'aimerais bien la monter avec carbus guillotines, j'ai egalement le feu arrière qui va avec le monoposto, etc...
le but sera evidement de pouvoir la remettre complétement d'origine donc aucune modif sur cadre ou le reste.
cela permet de rendre la peinture bcp plus dur, c'est en discutant avec mon peintre que j'ai essayé et effectivement ça marche! lui il met toutes ces peinture au four après application, les 180 ° pour peinture epoxy et haute temperature, 100 ° pour les autres c'est bien.
enfin moi c'est ce que je fais maintenant et cela me convient ...