Préparation 1226 ou 1246

[ANTOINE 70]

Salut,,je possède un moteur 1246 qui a été préparé une première fois par POWER, realaisage et pistons coswort forgé, ensuite deuxième prepa chez roca, culasse raboté de 0.5 et conduit admission et échappement agrandit et entièrement polie,le bloc cylindre à lui aussi été raboté de 0.3 ceci afin d'obtenir un rapport volumétrique de 10.5 à 1, origine 9.7 à 1.les ressorts ainsi que les grosses soupapes sont en titane, arbres à cames yoschimura, le vilo à été équilibrė et les bielles chromées ,le CDI à été aussi préparé, le moteur était équipé à l'époque d'une ligne complète niko racing, perso j'ai un collecteur yosch, voilà les infos fourni par l'ancien propriétaire et la puissance grimpe à 195cv! !!!. .A l'époque avec cette prépartition, il y avait des sides car qui développait facilement les 200cv! En course de côte.
Nous allons bientôt procédé à son redémarrage et vous tiendrai au courant, il reste encore pas mal de pièces à monter et faire une peinture complète. A bientôt.

[Louloup]

[cieb]

Une grosse prepa qui va retourner !

On va tous suivre ca de près !

[ANTOINE 70]

Salut tout le monde, on la démarrė samedi au bout de 10 ans, après quelques affinagesemaines au niveau de la rampe, il tourne comme une horloge !,,j'espère être à la hauteur du mythe !

[<mat>]

Les moteurs 1127 ont d'origine un rapport volumétrique de 10.5:1 et le 1200 bandit en 1157 de 9.5:1 si j'me goure pas.
ça me semble étrange qu'avec des pistons forgés tu n'ais que 10.5:1 de rapport volumétrique.
Par exemple wiseco c'est 12:1 et JE 13:1 en 1216 et 1246
Du coup, à moins d'avoir un turbo, 195 à 200ch avec aussi peu de compression me paraît impossible
Pour info Cedron avait 178,5ch en 1246 Wiseco, rampe fcr41, aac retaillé et culasse préparée.

[cieb]

C'était à la roue arrière ? ?

[<mat>]

à la roue arrière ça ne serait pas possible.
Pour rappel, le 1216 wiseco tapé de partout de la réplique XR69 de Mickael DUNLOP sort 170ch au vilo.

[cieb]

En fait je demande ca aussi parce que j'ai toujours été étonné du "peu" de différence entre un 91 92 d'origine (donné pour 150cv constructeur; au vilo donc, il me semble ) et des 11 quand même franchement préparés

[<mat>]

145 ou 143 stock le 11r91-92 je me souviens plus exactement.
Le derniers chevaux sont très difficiles à atteindre en prépa.
Si ma meule faisait 160 au vilo je serais bien content déjà!

[jeanclanch73]

145 ou 143 stock le 11r91-92 je me souviens plus exactement.
Le derniers chevaux sont très difficiles à atteindre en prépa.
Si ma meule faisait 160 au vilo je serais bien content déjà!

Tu ne les as jamais passé au banc ?
T'as une idée ?

[<mat>]

Non jamais fait; je pense que Laurent le fera lorsque ses aac retaillés seront montés sur le 1216wiseco.
Avec le 1216JE et aac retaillés stage1 je pense que ça doit approcher les 160ch.
Je ne souhaite pas en avoir plus car avec la partie cycle de 750 c'est déjà beaucoup!