Joints spi roues

Mécanique de la partie cycle (cadre, carénages, bras oscillant, roues, freinage, fourche, guidons, pneumatiques, amortisseurs etc..)
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tito77170
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Joints spi roues

Message par tito77170 »

Bonjour,
Je viens vers vous afin d'avoir quelques avis.
Je voudrais changer les roulements de roues de ma brêle, la 11r de 89, mais voila je ne voudrais pas prendre de la merde tout en restant cohérent sur le prix, donc choix à été fait de prendre tout au détail, du roulement skf et pour les joints spi je sèche sur la matière... D'origine c'est du nbr ou plus performant? Je pensais aussi prendre des doubles lèvres, tant cas faire!
La différence de prix entre nbr et l'autre matière est au double, mais je ne voudrais pas me tromper, ça encaisse des grosses vitesses ces petites bêtes la au contact des entretoises.

Donc voilà merci de votre aide messieurs [wink]
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z111
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Re: Joints spi roues

Message par z111 »

Ne te prend pas la tête, c sur qu'on gagne sur tout ce qui est en mouvement
On cherchait la vérité quand on roulait en 250 promosport, pourtant on avait que 68ch mais qu'on enlève ou qu'on laisse les lèvres=> AUCUN GAIN au chrono! (victoire en 2006 Lédenon) [wink]
Seul conseil, une étanchéité suffisante et c tout, en roulement skf c top
L'aspiration est un phénomène qui permet de déboiter la personne devant vous, sur circuit comme chez soi
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