Bon finalement probleme de rpm résolu
En trifouillant je suis passer de 4 à 2 (ça s’est amélioré) puis en mettant sur 1 les tours minute indique semble correspondre à l’oreille et la vitesse donc nickelum.....
Par contre en allant rouler pour voir si tout était ok sur le compteur elle s’est mise à cafouiller en ouvrant en grand vers 9000 tours (compteur) 2 ou 3 fois de suite, puis elle a un peu cafouillé vers 5000 tours en ouvrant gaz tranquil puis re cafouiller vers 9000 en ouvrant en grand et à continuer à monter.....
Je pencherai vers un pti soucis d’allumage plutôt que de carbu car 2min avant je n’avait rien et elle s’est mise à cafouiller juste après avoir reposer la roue avant
![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
....
J’ai fait un branchement à la va vite sur la bobine pour le compteur je suppose que ça doit venir de là car avant que j’y touche elle fonctionnait très bien....
Bref voilà où j’en suis :
Garde boue avant changer par celui d’un 750 gsxr 91
Compteur brancher et fonctionnel
Peinture temporaire (a la bombe) histoire de voir ce qu’elle donnerai en noir et rouge car une fois tout carénage monter j’aimerais qu’elle prenne ces 2 couleur....
Résultat : ça me plaît bien
