GROS PROBLEME

Mécanique de vos moteurs (carters, embrayage, culasse, cylindres, pistons, roue libre, boite de vitesse, vilebrequin, bielle, soupapes, etc...)
Matthgex
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GROS PROBLEME

Message par Matthgex »

Bonjour à tous , j'ai un gros gros soucis avec mon 750 de 90, quand je le démarre il monte à 4000tours directement , je peux accélérer il va monter mais il ne redescendra jamais en dessous de 4000. , jai fais un ultra sons et changer les joints des pipes d'admissions rien y fait ^^ , si cela vous est déjà arrivé ^^ , merci , je déprime de ne plus le voir rouler ,
Gsx31
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Re: GROS PROBLEME

Message par Gsx31 »

Salut,

Juste pour info, un titre comme GROS PROBLEME, ça ne veut rien dire, ça n'apporte rien, et ça ne pourra jamais être retrouvé, si jamais quelqu'un avait le même problème que le tient, et que tu aurais trouvé une solution.

J'ai justement trouvé ce sujet, mais je ne l'ai pas lu. [sleep]
viewtopic.php?f=34&t=42445&hilit=ralenti+4000

Tu as contrôlé si un câblé ne serait mal placé et coincé, ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai démonté la rampe.
Matthgex
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problème de régime

Message par Matthgex »

Salut, non c'est pas le cable il est démonté de la rampe
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Djomo
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Re: GROS PROBLEME

Message par Djomo »

Regarde tous simplement si ta vis pour le ralenti n’est pas trop visée.
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

ヨシムラ
Gsx31
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Re: problème de régime

Message par Gsx31 »

Gsx31 a écrit : 18 août 2018, 22:21 Salut,

Tu as contrôlé si un câblé ne serait mal placé et coincé, ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai démonté la rampe.
Matthgex a écrit : 19 août 2018, 08:57 Salut, non c'est pas le cable il est démonté de la rampe
Est-ce qu'il ne faudrait pas justement qu'il soit monté ce câble.

Regardes aussi que le câble du ralenti ne soit tordu sur le démarreur.

Édit Nous voilà avec 2 sujets pour parler du même problème
Matthgex
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Re: GROS PROBLEME

Message par Matthgex »

Non , le ralenti est desserré au maximum ... j'ai aucune solution [cry] [O_o] [cry] [cry] [cry] [cry]
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jeanclanch73
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Re: GROS PROBLEME

Message par jeanclanch73 »

Tu as fait quoi sur ta rampe avant d'avoir ce problème ?
Prise d'air, tout est bien raccordé ?
Ta syncro est bonne ?
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Re: GROS PROBLEME

Message par dorsoduro01 »

je pense qu'en tous cas il s'agit d'une prise d'air ...

pipes d'admission , jonction entre filtre à air et carbu (manchons) ....

en pulvérisant moteur en marche du produit type nettoyant frein/carburateur sur toutes les jonctions moteur ....dès que ton régime moteur change c'est que tu as pulvérisé à l'endroit de ta fuite .
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Re: GROS PROBLEME

Message par mike91750 »

Hello,
Soit prise d'air, soit réglage richesse à revoir car trop riche, soit vis de ralenti trop vissée... comme indiqué plus haut.
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plfmoto
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Re: GROS PROBLEME

Message par plfmoto »

Tu es d'ou ?
dorsoduro01 a écrit : 22 août 2018, 16:05 je pense qu'en tous cas il s'agit d'une prise d'air ...

pipes d'admission , jonction entre filtre à air et carbu (manchons) ....

en pulvérisant moteur en marche du produit type nettoyant frein/carburateur sur toutes les jonctions moteur ....dès que ton régime moteur change c'est que tu as pulvérisé à l'endroit de ta fuite .
Une prise d'air aux pipes d'admission ne fait pas accélérer un moteur, bien au contraire, il ne démarrerait certainement pas ou ne prendrait pas ses tours... [whistling]
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webfred
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Re: GROS PROBLEME

Message par webfred »

Hello, j'ai eu quelque chose de similaire après remontage. sauf que parfois ça retombait puis elle calait.

pour ma part c'était une synchro délirante du 4ième cylindre (surement toucheé par mégarde lors du démontage/remontage)

j'avais procédé comme suis, après détection d eventuelles prises d'air :
- desserrage un peu plus poussé des cables d accelerateur et de starter quitte à les rerégler plus tard
- dévissage du ralenti jusqu'à son minimum, puis emise d'un tour de molette
- branchement des manos de dépression, même si à 4000 tours les données sont pas bonnes,ni tres stables, j'ai pu voir clairement quel carbu mettait le souc

dès qu je suis revenu à des valeurs de synchro "potables" , miracle tout est revenu et j ai re-réglé le ralenti.
honnêtement je pensais pas qu'une synchro naze pouvait faire ce genre de truc, ni que la vis de synchro était aussi sensible
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plfmoto
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Re: GROS PROBLEME

Message par plfmoto »

Le gonz n'a rien posté depuis le 18/08...
Cela ne sert a rien de se fatiguer... [whistling]
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750W
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Re: GROS PROBLEME

Message par 750W »

Ouai comme souvent avec ceux qui ont honte de mettre la solution , vu qu'il n'y avait pas de soucis en fait . ^^
GSXR 750W 92 full
FZR 1000 87 full

les 2 en collection ;)
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Re: GROS PROBLEME

Message par dorsoduro01 »

je comprends mieux la réaction de certains "anciens" qui râlent sur ces personnes qui ne font que traverser ce forum ....

même si je suis incapable de répondre à la majorité des questions posées sur ce forum , je prends soin de lire attentivement la plupart des post .

et très franchement je me délecte de certains échanges (fleuris) et apprends pleins de choses à votre contact ...
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cieb
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Re: GROS PROBLEME

Message par cieb »

Ouai...

Je suis d'accord avec cette reponse... [frown]
C'est penible ces newbies qui posent leur question et qui participent pas au reste.

C'est pas spécifique à ce post ni contre celui-ci (déjà évoqué ailleurs...).

Pas toujours facile a accepter, faut faire avec.
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