1200 inazuma moteur qui claque

[jeanclanch73]

y a plus qu'à !

[jd]

Tu as remis le tendeur a zéro avant la remise en place puis tu as remis le ressort avec le boulon ?

[Seb13340]

Oui jd !
C’est ce que j’ai fait ..

Ce soir, je devrais pouvoir démarrer !

Je suis confiant, mais j’ai quand même un peu peur.
Je reviens vers vous ce soir pour le verdict final

[jeanclanch73]

Alors alors ?
Ça a craqué ?

[Seb13340]

Voilà !!

Tout est remonté
Je l’ai faite tourner ce soir elle tourne plutôt bien!
Yes !!...

Cependant .... parce que il y a toujours
un « cependant »...

J’ai un petit suintement qui semble venir du bas moteur (peut-être est ce du au problème que j’avais avant le remplacement de la chaine??)

Ensuite, lors de l’essai routier, j’ai constaté comme un engorgement a la remise plein gaz !

J’ai mes richesses a 2 tours

Peut-être le problème ??

Merci à vous tous de me suivre !!
Vous etes top !

[jd]

A quel régime l engorgement ? Suintement a l avant ?

[Seb13340]

L’engoRgement survient surtout à la remise des gazs vers 4000 tours.

Le suintement n’est pas grand-chose c’était de l’huile suite au démontage .

Par contre après contrôle à la caméra thermique, le cylindre numéro 2 ne donne quasiment rien !

Env 60*C contre env 120*C pour les trois autres

[jd]

Regarde la couleur des bougies . Noire et grasse manque d allumage . Sèche et crème blanchâtre manque d essence

[Seb13340]

Ok merci
Je regarde ca cet aprem

[jd]

Je pencherais pour la 2

[Seb13340]

Quelle réglages mettez-vous pour la richesse ?
Cela dit, je n’ai pas encore eu le temps de regarder mes bougies !

[Seb13340]

Mais bougies sont blanche comme la neige, je suis à 1 tour 3/4 de richesse.

Je vais monter à 3 tours d’ouvertures qu’en pensez-vous ?

Sachant que j’ai un pot nom d’origine est un filtre KN

[L'Ours_]

Ben, la documentation dit quoi?
Parce que si c'est prévu à 1.5 tour, en mettre 3 tu va résoudre le problème sur le milieu du régime (je me trompe?) alors qu'au ralenti/bas du compte-tour et en haut, tu sera toujours trop pauvre.

Avec filtre KN (dans la boite j'imagine, sinon tu aurais pas dis "un" mais "des"), et un pot, changer les gicleurs devient très utile si ce n'est nécessaire.
Enfin, je suis pas un pro des Inazuma, plutôt de la Bandit (et encore, pas si pro)

Edit: roule un minimum avec tes bougies blanche, c'est vraiment pas bon pour ton moteur.

[Seb13340]

Écoute, je mets trois tours et je verrais bien.
Car là il chauffe beaucoup trop

[jd]

vire le kn et met 2 tours 1/4 . 3 tours est de trop