Après je pense qu'il vaut mieux un maillon agraphe bien mis qu'un maillon mal rivé.
Le mieux est une chaîne fermée mais dépose du bo obligatoire sur nos chignoles
L'inconvénient du maillon agraphe est qu'il a un ajustage un poil libre et qui fera que prendre du jeu... Par rapport au rivetage qui sert les axes et enlève les jeux !
L'Ours_ a écrit : ↑15 sept. 2017, 11:18
Tiens, je vais pourrir un peu, mais: Vous y faites vraiment confiance aux maillons rapide sur des chaine de grosses coupleuses comme nos air-huile?
sais pas ,j'en ai une avec moi tout le temps au cas ou .....par expérience
je pensais un peu fort mais en fait j'avais mesuré sur le milieu de l'axe et il y a un peu d'usure
mais au niveau du haut là ou il n'y a pas de frottement je trouve 5.24
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
encore merci pour ton "retour"
en fait j'avais dépanné Frédo d'une molette de ralenti
c'est fait ,c'est monté et c'est nickel ....
le ORS pas pour la même marque de chaîne
en fait on comprend mieux sur le catalogue AFAM (page 5) il y a les dim et le diamètre de l'axe 5.24 pour le tien XMR2 comme le OSR les autres sont en 5.38 http://www.afam-france.fr/images/telech ... CAT_EN.pdf
Modifié en dernier par willy201170 le 19 sept. 2017, 21:24, modifié 1 fois.
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......