REMISE ORIGINE 1100 DE SAM 1986

[samu]

Bjr à tous

ce matin je vais chercher un 1100 de 1986, je suis dessus depuis 1 an, mais il manquait une cg, depuis c'est résolu et en règle.
quand j'avais été la voir elle était "sortie de grange", du mal à demarrer et une en route elle tournait carré, carenage poly, pot martin, retros ?, clignos ?
le reste stock avec bavette et une 60aine de mille de km, je l'avais reservé et m'était engagé à l'acheter dès la cg serait en règle, donc c'est chose faite.
pendand ce temps j'ai eu le temps de lui constituer une petite banque d'organe, clignos, 2 flancs de carenage, 1 rampe de 34 racing mikuni (qui etait monté sur les 750 de 1985 sp).
donc j'ai fait le pari de l'acheter en la voyant une fois sous grange et sans l'essayer, la base m'à lair super saine pour une bonne rénovation avec vous.

voila, de plus en plus je vais vers les vieilles

je vous posterai des photos
sam

[plfmoto]

Vivement les tofs

[samu]

voici, 59000kms

[mat29]

elle est propre la dame!!!! t'es sur quelle était dans une grange?? j'ai pas vu de foin

[plfmoto]

Très belle base
Je suis curieux de voir la gueule de la ligne d'échappement

[samu]

bjr mat,

hormis le carenage poly elle est dans son jus, de plus hier elle m'a fait le plaisir de démarrer 30 secondes en preuve de sa bonne volonté
tout le reste est stock, pas de fuite aux anti plongé, pas mal de rouille, une platine repose pied ressoudée ce qui explique le poly, trousse a outils, toute le faisceau elec stock, le pot, ah le pot, ca vat etre complique je pense, manque la boite à air et les clignos avant, mais honnêtement j'ai vraiment l'impression que c'est une super base.
dans un 1er temps démontage de l'ensemble, nettoyage, liste de ce qui faut changer.
déjà au premier coup d'oeil
-tdf
-sabot
-flancs, j'ai
-2 clignos av, j'ai
-2 rétros
-1 platine conducteur coté gauche
-1 bulle

à suivre
sam

[samu]

bjr pierre,

oui je vais démonter mardi et j'ai hate de voir l'echappement
vu l'état à travers le carenage, pas de fuite, c'est sur par contre corrosion, je pense sabler et peinture barbecue LEROY M, c'est ce que j'ai mis sur le collecteur de mon 750 88 et ca tiens !!!
je vais affuter mes tarauds, mes filières et faire chauffer la graisse au cuivre

bon dimanche
samuel

[plfmoto]

Oui, la leroy merlin tiens très bien C'est celle que j'utilisé avant...
Graisse au cuivre j'ai un pot de 2 kg dans l'atelier

[mika45000]

[willy201170]

elle a l'air bien propre cette "vielle dame " pour ta super base

[samu]

bjr, qqs photos sur l'avancement.
pas de mauvais surprise, j'ai tombé le collecteur sans trop de mal, le colecteur à été coupé au niveau du silencieux, il va falloir faire un silencieux, si qq1 à les côtes ça m'aiderais.
toutes les vis sont d'origines





à plus
sam

[plfmoto]

Donc, c'est le collecteur d'origine que tu as ? avec un silencieux "Martin" ?

[samu]

non martin ca devait etre le gars qui l'a fabriqué
c'est le collecteur d'origine coupé avant le silencieux, le silencieux est un fait maison en inox, pas beau!
je fais sabler le collecteur, je vais lui donner un coup de peinture et je vais refaire un echappement en me rapprochant le plus possible de l'origine avec la même enveloppe (decoupe laser+ roulage). c'est pourquoi j'airais besoin des côtes longueur et diamètre.
le mieux serait d'en trouver un, mais là .
à suivre
sam

[samu]

bjr,

la semaine dernière, démontage, sablage et reparation du collecteur d'échappement, hier soir peinture Ht°c

sablage araignée + decapage et peinture de toutes les autres pièces en acier peint en noir (bac batterie,pièces bloc compteur, support poignée, etc....)


le démontage continu et nettoyage continu, pas de mauvaises surprises, toutes les vis sont d'origines et en bon état, moto pas bricolée, sauf les cornets

l'anti plongé n'a pas l'air de fonctionner, contact, poignée de frein, j'entends rien !!!
je vais attaquer le nettoyage complet du cadre pour remontage des pièces propres, sans oublier l'amas de derrière le carter pignon de sdb, démonbtage des roues, bequille trempée dans l'essence, degraissée et repeinte, carter de chaine dans l'essence, dégraissé, et armature en acier ressoudée.

enfin pour dire que cela avance.

à bientôt
samuel

[plfmoto]

Et, en plus, c'est des super cornets que tu as là, ils font brides d'entrée d'air en même temps