7R 88 - contacteur point mort

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chris.lb
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7R 88 - contacteur point mort

Message par chris.lb »

Bonjour,

Avez vous une technique pour tester le contacteur de point mort ?
Le miens était a priori HS, j'en ai acheté un mais il y a un certain temps dans une casse, pareil toujours pas de voyant de point mort [frown]
J'ai bien entendu testé l'ampoule !

Je vais donc devoir en chercher un autre si celui-ci est bien HS, je pense que ce contacteur doit être utilisé sur pas mal de modèles, les connaissez-vous ?

Merci [wink]
chris.lb
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par chris.lb »

Bonjour,

J'ai changé le capteur pour une pièce neuve, toujours pas de satané voyant qui s'allume [cry]
Je test mon ampoule qui est bonne, j'ai bien le courant qui arrive à l'ampoule, j'arrive à allumer mon tournevis testeur.

Comment tester et enfin le faire fonctionner ?

Merci de votre aide.

Chris
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mike750
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par mike750 »

- ton ampoule est bonne
- le courant arrive à l'ampoule

- elle ne s'éclaire pas ???? [thumbsdown] (mec qui se gratte)


...là je ne comprends plus
Plus de prévention permettrait moins de répression
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par michelt760 »

Salut,


Je ne sais pas comment c'est foutu, comment tu branches ton tournevis testeur (où se branche le moins) mais si tu as du jus au plus , possible que ce soit le retour sur la cosse de ton support ampoule qui soit coupé.
J'espère mettre fait comprendre, car en explication,je ne suis pas fortiche.
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jeanclanch73
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par jeanclanch73 »

Sur le capteur de point mort, le jus arrive sur l'ampoule et va se mettre à la masse via le contacteur de point mort.
En clair pour tester, si ton ampoule est bonne, tu peux débrancher ton capteur de point mort depuis le connecteur qu'il y a vers le carter de psb et avec un fil tu relie la cosse qui vient du tableau de bord à la masse de la moto. Tout ceci bien sûr avec le contact mis, l'ampoule doit s'éclairer.
Ensuite si tu veux tester ton capteur de PM, depuis le connecteur débranché, tu prends la cosse sur le fil qui descend dans le carter et avec un appareil de mesure tu testes la continuité en te mettant au point mort bien sûr. Si tu passes une vitesse, ça s'arrête de sonner ....c'est magique !

[wink]
chris.lb
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par chris.lb »

Bonjour,

Merci de vos retours [wink]

Je test cela dès que j'ai un peu de temps et reviens vous dire.

Chris
chris.lb
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par chris.lb »

Le fautif était un fil coupé, peu après les compteurs [wink]

Merci de vos conseils.

Chris
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jeanclanch73
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Re: 7R 88 - contacteur point mort

Message par jeanclanch73 »

T'es au top Chris ! [thumbsup]
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