moteur preparé et choix epaisseur embase et culasse

[<mat>]

nickel!
Maintenant un essai sur route pour tes impressions

[bangours]

je suis en train de voir pour une batterie solisse
http://www.all-batteries.fr/batterie-mo ... 002at.html

[R one]

Salut antoine
elle a une petite réserve d'électricité (4,6 Ampères heure),en fonctionnement c'est pas gênant l'alternateur en fournit largement suffisamment
par contre les nouvelles batteries sont assez bluffantes.
l 'intensité de démarrage à froid est costaud 240 A pendant 10 secondes (le moteur doit démarrer correctement et on doit pas s'endormir sur le bouton start car l'intensité doit diminuer rapidement) ,une classique 14 AH tourne autour de 170/180A durant la phase de lancement du moteur mais pendant plus de temps.
pour le chargeur,il faut sans doute un modèle moderne un peu spécifique?
le connecteur type "camion" et le poids sont sympa.
une petite remarque ,mon pote qui vit à tokyo a acheté une caisse car la location commençait à lui couté un blinde ,la batterie de la caisse était à plat,le mécano sort de se poche un booster de la taille d'un smart phone et le branche sur la batterie de la caisse et direct le V6 à vrombit.bluffant
pour une meule qui démarre bien et du premier coup,je trouve ca sympa.

kenavo
erwan

[bangours]

en effet le chargeur specifique est a 16e et elle se recharge hyper vite si besoin
et autre truc cool vu que j'ai plusieur moto:acheté plusieur connecteur et 1 batterie pour plusieur moto