probleme allumage aussi ;-)

[Gérominowww!!!]

salut les ptits loups , j ai récupérer un gex de 91 qui ne démarrait plus après plusieur heures d instigation et de test avec les pieces mon autre gex de 89 ça aide

les bobines neuve adaptable ne donnait pas assez de jus aux bougies des jr9b en gros a chaud la moto démarrait difficilement et a froid pas du tout alors j' ai monté les bobines de mon 89 avec les fils et antiparasites et la ça pète le feux

pendant 2 jours ... après la bougie 1 a claquée du moins elle donne encore mais pas assez alors je la change et pendant quelque jours je m'amuse avec la moto j' affine les réglage carbu j obtiens une très bonne monté en régime sans trou et la couleur de mes bougies et très correcte pour info je roule en PRI le robinet déconne pas mal

hier grosse balade sur la cote opale et me voila en rade bougie 1 et 4 qui ne donnent plus elle sont reliées avec la bobine de gauche pour info

retour a la maison en camion je sort les bougie 1 et 4 coup de démarreur le moteur tourne sur les deux cylindres 2 et 3 , les bougies 1 et 4 on bien une étincelle mais vraiment pas beaucoup du coup je fait échange avec les bougie 2 et 3 que je met en 1 et 4 et la elle démarre sur les cylindre 1et 4

donc en conclusion a priori mes bobines fonctionnent et mes bougies passe de super étincelle a presque rien

Alors de 1 je pensais que les bougies ça claquée pour de bon genre soit y a étincelle soit y en a pas j' ai tort ?
de 2 est ce que une bobine peut endommager les bougies je vous rappelle que pour l' instant les bougies reliées a la bobine de gauche ne claque pas
de 3 étant donner que les bobines neuve adaptable ne donnait pas grand chose en étincelle est ce que quelque chose sur la moto peut endommager a la longue les bobines sachant que au debut elle a fonctionné avec ces bobines ...
et de 3 je vais commander des bougie neuve est ce que je prend des jr9b ou jr9c ou autre et si je dois changer les bobines on y va pour de l' origine ou des dyna ou autre ?


merci les ptis loups

[<mat>]

quelle couleur avaient les bougies qui ont claqué?

[WADES]

Je ne pense pas que la bobine ferait directement claqué la bougie mais plutôt une mauvaise carburation. D'un autre coté, si la bobine est fatiguée, ça n'aidera pas une carburation pas top.
Possible qu'une bougie claquée, étincelle à l'air libre et mais ne donne plus en compression dans la chambre .
Règle ton souci de carbu et robinet, 4 bougies neuves et ça devrait le faire car tes veilles bougies risquent de ne pas fonctionner longtemps.

[Gérominowww!!!]

les bougies qui ne donnait plus était humide du coup et la couleur de l'isolant légèrement marron après c' est vrai que je tire plus sur le riche que le pauvre je vais resserrer un quart mes vis de richesse pour voir et je vais commander les 2 jeux de bougies refaire des test a moindre frais

[bandit 24]

salut gérominowww

je vais surveiller ton poste de prés .je viens de récupéré un srad (gr7dd) d' pote
qui a les même symptômes , bougies 3 qui claque après grosse accélération
bougies marron foncer
V

[<mat>]

les bougies qui ne donnait plus était humide du coup et la couleur de l'isolant légèrement marron après c' est vrai que je tire plus sur le riche que le pauvre je vais resserrer un quart mes vis de richesse pour voir et je vais commander les 2 jeux de bougies refaire des test a moindre frais

si c'est pas déjà fait, une bonne syncro
puis réglage richesse; quand c'est trop riche les bougies peuvent claquer.

[Gérominowww!!!]

les bougies qui ne donnait plus était humide du coup et la couleur de l'isolant légèrement marron après c' est vrai que je tire plus sur le riche que le pauvre je vais resserrer un quart mes vis de richesse pour voir et je vais commander les 2 jeux de bougies refaire des test a moindre frais

si c'est pas déjà fait, une bonne syncro
puis réglage richesse; quand c'est trop riche les bougies peuvent claquer.

ouai disont que comme y avais pas mal de chose a faire sur la machine je profite qu' elle fonctionne pour rouler un max , faire un gros point et m' occuper de tout en même temps avec mon mécano quant je l'ai eu elle tournait pas après elle ratatouillait a mort et elle avais un trou assez net la elle tourne vraiment mieux mais j' ai malheureusement perdu l' enorrrrrrme coup de pied au cul qu' elle avais avec le trou donc je vais investir dans un renvois d'angle pour la richesse par ce que je me suis bien bruler les pattes pour faire le réglage j' avais une grosse fuite d' huile a priori au niveaux du joint de culasse mais on dirais que ça suinte maintenant donc je roule je roule et après on fera ce qu il y a a faire

[vlams]

petite hypothèse bête
La masse de la moto est-elle correct ?
soit trop de rouille a la masse ou fil dénudé ...
parce-que tu la récupérée et fais beaucoup de choses dessus mais ta vérifié sur le plan électrique ?
(j'ai eu le coup sur une vieille honda 550 phase 1 )-

( tout vérifié dessus , la synchro , la compression, les bobines ,le neiman, le coupe-circuit ect ect et toujours des bougies qui données de la ,au final j'ai démonté la moto en entier et refait tous les isolants et connectiques elec et hop plus de soucis )-

(bon moi la moto sortais de champs oui oui au sens propre depuis 6 ans donc la rouille est t'on amis )

Bon courage l'amis

[bangours]

C'est est gavant ce problème.
Je ai actuellement le même.
Ça allume mais pas assez et ça fini par ce noyer.
Je change la bougie et hop ça repart

[vlams]

C'est est gavant ce problème.
Je ai actuellement le même.
Ça allume mais pas assez et ça fini par ce noyer.
Je change la bougie et hop ça repart

Et pourquoi pas voir pour mettre une batterie avec un ampérage plus haut ???

[Gérominowww!!!]

bon j' ai mis 4 bougies neuve j' ai appauvri 1/4 de tour dans le garage j' arrivais a rien fallais toujours que je bouche l' entré d' air pour qua ça monte gentiment dans les tours sinon gros trou a 4000t finalement les potes sont venus me chercher pour la balade j' ai dit tampis j' y vais et au bout de 200 mètres elle marchait impec

bref faut qu' elle roule pour le moment

[Gérominowww!!!]

bon j' ai trouvé une panne le fil blanc sur la bobine de gauche était cassé dans sa gaine depuis la réparation c est une autre moto

[THEWOZ]

Bonjour Gérom

Magnifique travail !!!

THEWOZ