HELP!!!

[didier11r]

A l'occas', pourras tu me renvoyer pas courrier ma doc Ohlins car je ne sais pas trop quand je remonterai ..... je remonterai c'est sûr mais quand !

J'ai juste Montmélian pour ton adresse, et ton nom, faudrait que tu complètes stp !

Mon mail :
didier.clergue@free.fr

Mais on espère bien te voir aux Cimes et à la pré-concentre !

[jeanclanch73]

C'est fait Didier !

pour les cimes, je n'ai pas de pneus neige comme toi ..... je suis un "mickey" !!!!!

[didier11r]

Bon je te renvoie ça, et merci encore !

Pour les Cimes, je viens d'acheter des clous pour les "mickey", on t'en mettra qqs uns ! Faut des pneus neufs, sinon gare...

Plus sérieusement, j'imagine bien qu'une bécane comme la tienne, on a pas trop envie d'aller dans l'herbe avec. Aux Cimes, on plante la tente dans la pelouse, mais attenant à la pelouse, y'a un parking goudronné, et tout le monde n'est pas obligé d'avoir la moto à coté de sa tente comme nous !

[minimalgreg]

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ça y est elle est au bloc....

[pierre59-Gex]

Rampe de 38 alors

[minimalgreg]

Euh oui.... et en stage 3 du coup...

Puis j'ai eu plein d'autre surprises depuis ....du genre il faut changer le robinet de mon réservoir qui tape sur les couvercles de carbu (ils sont gros!!) ou tiens mon collecteur Yosh acier n'est pas le bon (W au lieu de R) et comme mon origine était HS j'ai du acheter un tout neuf inox chez Delkevic (au top pour le tarif!!)et faire un intermédiare sur mesure, ou du genre mes freins sont morts, avec disque voilés et étriers à reconditionner, du coup je monte des durits avia....Eu coup j'en ai profité pour faire la révision des 60 000, micro-biller les carters, et changer la visserie par la même occase.
Bref il ne reste plus qu'à tout remonter (espérant ne plus avoir d'autres surprises) pour faire la mise au point sur le banc Dyno et attendre ma jolie selle sur mesure fignolée sur la machine à blanc pour pouvoir la récupérer .

Donc j'ai explosé le budget mais elle va repartir presque comme neuve!!! Je mettrai les photos

[plfmoto]

Je sais pas si tu es au courant, mais, les kit Dyno sont prévu par machine, une rampe de 38 avec un Dynojet prévu pour un R ne fonctionnera pas plug & play sur ton GS 750
Surtout si tu n'as pas la boîte complète du Dyno, tu vas être obligé de racheter des gicleurs...
Mais je suppose que ce n'est pas toi qui va te charger des réglages.

[minimalgreg]

Non pas de soucis de ce côté là, elle est entre de bonnes mains et de toute façon la mise au point sera faite au banc. Je passe de 32 à 38 de diamètre déjà...alors c'est pas les gicleurs qui vont y changer grand chose en plus! lol