didier95 a écrit :Un carbu mal fermé (pointeau) et l'essence se barre dans le moteur, sentir l'huile et si elle sent l'essence tu saura ou elle est passée. Si c'est le cas vidange avant de redemarrer !
je dirais la memeresto 1100 gsxr 1990
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mat29
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Re: resto 1100 gsxr 1990
je dirais la meme-
marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
ouais j'y ai pensé je suis bon pour retomber la rampe
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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dan70
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Re: resto 1100 gsxr 1990
pointeau ou le joint du puits de pointeau
11 r 92
certains hommes aiment tellement leur femme que pour ne pas l user ils se servent de celle des autres
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
je l'ai changé mais va savoir
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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plfmoto
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Tu as changé quoi ? le pointeau ? tu as mis quoi ? de l'origine ?
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jhub
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Re: resto 1100 gsxr 1990
J'avais pas lu depuis longtemps... content qu'elle pete ![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
Mais pour les tofs, t'aurais pu mieux faire![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin")
Pour ton souci, de quelle couleur est la bougie ? elle sent l'essence ?
Mais pour les tofs, t'aurais pu mieux faire
Pour ton souci, de quelle couleur est la bougie ? elle sent l'essence ?
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
ben j'ai changé tout les joints les aiguilles les flotteurs quand j'ai arreter la moto j'ai pas demonter la bougie j'avoue on n'etait mort ![[barefoot]](./images/smilies/barefoot.png "barefoot")
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
quelle photo ?
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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plfmoto
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Tu as monté de l'origine ou de l'adaptable ?marcdusoleil a écrit :ben j'ai changé tout les joints les aiguilles les flotteurs quand j'ai arreter la moto j'ai pas demonter la bougie j'avoue on n'etait mort
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
tout en origine y a rien en adaptable sur ma resto
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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plfmoto
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
je viens de commander les joints pour le recepteur d'embrayage y fuyait
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
la moto tourne pas trop mal au ralenti effectivement quelques petit soucis de carburation ( merci noseno ![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
) bon maintenant j'ai le bouchon de reservoir qui ferme plus et le robico qui fuit quelqu'un a deja commandé des pieces sur wemoto je pensais me prendre le kit de reparation du robinet et le bouchon
) bon maintenant j'ai le bouchon de reservoir qui ferme plus et le robico qui fuit quelqu'un a deja commandé des pieces sur wemoto je pensais me prendre le kit de reparation du robinet et le bouchonMadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
le bol approche faut que je me magne
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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jhub
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Re: resto 1100 gsxr 1990
C'est chez eux que j'ai acheté ma bulle 16/9e qui plait à tout le monde
... et RAS en général mais pas testé ton article en particulier![[rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png "rolleyes")
... et RAS en général mais pas testé ton article en particulier