question carénage pour les vieux de la vieille

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Scual
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question carénage pour les vieux de la vieille

Message par Scual »

j'ai trouvé une bécane qui pourrait m'interesser..

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mais j'arrive pas à savoir d'ou vient le carénage...

ça ressemble à un godier genoud

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sauf que l'arrière me semble un peu différent et sur celui du GS il n'y a pas les trappes d'accès sous la selle

ça pourrait être aussi un martin mais la plupart était prévu pour des cadres treillis qui remontaient en diagonale jusqu'au té supérieur, comme celui là:

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j'ai trouvé celui là qui est monté sur une 750GT probablement avec un cadre poutre:

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c'est ce qui s'en rapproche le plus je pense...

Je croie que dans les fabricants potentiels il y aussi roca mais j'ai rien trouvé de ressemblant...

bref s'il y a parmi vous des mecs qui ont connus cette époque (perso j'étais pas né [tongue] ) et qui pourrait me dire d'ou ça vient...
david
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par david »

je pense quil s agit d une coque Chaplot
j.fredo
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par j.fredo »

salut ,

j'sais pas trop pour la GG,sa y ressemble vraiment [thumbsup] ,mais sure que c'est pas du martin [wink]

la coque du suz est coupée et pas la forme habituel pour un poutre (a mon avis ),une demande spéciale ?

pour comparer ,
coque classique Martin bi place
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coque classique Martin une place
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Scual
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par Scual »

j.fredo a écrit :salut ,

j'sais pas trop pour la GG,sa y ressemble vraiment [thumbsup] ,mais sure que c'est pas du martin [wink]
ça y ressemble mais c'est pas ça. et GG ne faisaient pas trop de suz (il y en a peut être eu quelques une...) ils étaient surtout branchés kawa. Après ça a pu être adapté...
j.fredo a écrit :la coque du suz est coupée et pas la forme habituel pour un poutre (a mon avis ),une demande spéciale ?
Tu parle de la 750GT bleue ou de la GS rouge. j'ai pas l'impression que l'une ou l'autre soit coupé...
j.fredo a écrit :pour comparer ,
coque classique Martin bi place
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coque classique Martin une place
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la coque une place ressemble beaucoup à celle de la 750 GT bleue

merci pour ta réponse [wink]
j.fredo
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par j.fredo »

oui la bleu [inlove] [inlove] [inlove] ,j'ai l'impression qu'il manque un bout sous la selle ,une coupe de l'amortisseur au phare ar .
elle devrait avoir la meme forme que la Martin "une place" [wink]
la forme du résé n'est pas "standard" ,pour laisser la place au radia de refroidissement surement :Inclassable12:

aprés , la coque du gs (GG) a peut être était posée dessus la meule pour voir, et comme sa passe, ben ... c'est cool ,y a p'etre pas a aller chercher plus loin [wink]
juste a voir si il n'y a rien qui touche ou frotte sur la coque [wink]

ha ,c'est du poly ,pas trés appropriée au sp 95 et encore moins autres essences ,mais sa c'est un autre sujet :Alcooliques21:
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Scual
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par Scual »

j.fredo a écrit :oui la bleu [inlove] [inlove] [inlove] ,j'ai l'impression qu'il manque un bout sous la selle ,une coupe de l'amortisseur au phare ar .
elle devrait avoir la meme forme que la Martin "une place" [wink]
ok je comprend mieux. [thumbsup] effectivement ça a peut être été retouché
j.fredo a écrit :aprés , la coque du gs (GG) a peut être était posée dessus la meule pour voir, et comme sa passe, ben ... c'est cool ,y a p'etre pas a aller chercher plus loin [wink]

juste a voir si il n'y a rien qui touche ou frotte sur la coque [wink]
c'est marrant que tu dise ça, voilà les 2 autres photos de la meule:

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t'es surement dans le vrai... des petits morceaux de mousse on été placé sur le cadre


j.fredo a écrit :ha ,c'est du poly ,pas trés appropriée au sp 95 et encore moins autres essences ,mais sa c'est un autre sujet :Alcooliques21:
Tu veux dire que si on renverse du sp dessus ça peut l'altérer?
j.fredo
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par j.fredo »

par expérience... malheureusement oui,le polyester n'aime pas le sp95 [frown]
pas quand on en mets dessus mais dedans . tu peux faire l’expérience, tu mets du sp95 sur un bout de poly chez toi et regarde l'évolution [thumbsdown]
il s'imbibe ,ce ramolli ,et l'essence fait cloquée la peinture de l'autre coté ,c'est la merde quoi [sick]
les traitements ni font rien et ne tiennent pas ,rien a voir avec la qualité du produit utilisé style restom et autres(qui sont de trés bon produit) mais une fois que la coque a gouté au jus c'est mort [thumbsdown]
voila pour mon retour d’expérience [wink]


c'est dans le 29 ,tu es dans le secteur ?
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Scual
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par Scual »

Merci pour ton retour d'expérience. [thumbsup]

La moto n'est pas dans le 29, elle est dans le 56. Et moi suis dans le 17. Ça fait une trotte mais le gars vend 2 750 gs pour pas trop cher. A remettre en état.

Et je cherche une machine de cette époque. Une grosse cylindrée (min 750) avec démarrage au kick. J'aimerais bien une Z1000 A1 ou A2 ou une ST mais je trouve rien d'intéressant.
j.fredo
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par j.fredo »

super projet [thumbsup] ,aprés la distance c'est rien si tu trouve ton bonheur [thumbsup]
achdap
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par achdap »

david a écrit :je pense quil s agit d une coque Chaplot
Oui j'aurais dit la même chose de mon côté .
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par Scual »

désolé j'avais pas vu la réponse de David

j'ai regardé sur le net et effectivement ça ressemble mais j'ai pas trouvé une coque identique à celle que j'ai mis dasn le 1er post

j'ai trouvé un autre forum où ils répertorient une partie de ces coques:

http://as3-rdx-club.clicforum.fr/t494-L ... sation.htm

peut être que cette coque à été retouché, ce qui expliquerai qu'on ait du mal à trouver quelque chose d'identique
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marcdusoleil
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Re: question carénage pour les vieux de la vieille

Message par marcdusoleil »

voila pourquoi j'aime ce forum
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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