LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

[ramani38]

Visiblement c'est normal .
Au départ je me posais la question de savoir si ça pouvait pas être un signe d'un cadre qui à chuté .
Ramani comme toujours la réfection ; TOP !

MERCI et pour confirmer , tous les cadres ont ces fameux plis que d'un coté ( la fabrication est faite ainsi )

[Louloup]

Je me disais bien que tu ne serais pas passé a coté d'un truc comme ça si tu avais eu un doute !

[JackCélaire]

...Désolé du retard mais , j'ai du mettre un peu d'ordre dans mon nouveau garage , savoir se que j'allais garder pour ma nouvelle mémére et par la même , mettre les pièces en doublon en vente ( je placerai une annonce ce W.E ) .
Alors , je m'occupe en premier de la partie cycle : cadre de 92 avec un bras oscillant de 11w de 96 , la fourche sera d'origine ( complétement refaite bien sur avec des tubes neufs ) mais les pieds de celle ci seront celle d'un 750 de 91 ( vous comprendrez plus tard au montage ) .
J'ai reçu mes jantes de peinture et radiographie ....et oui ... normal , c'est des MARVIC magnésium et on ne plaisante pas avec cette matiére ( n'est il pas JACKCELAIRE ! ) . Je placerai une photo demain
Voici donc la partie alu qui va passer en premier en préparation :

Les miennes que tu m'a vendu, encore merci, ont aussi été radiographié.
Je suis ton travail comme d'habitude, mon projet avance à reculons mais un jour oui les Marvic seront dessus.

[ramani38]

un petit peu de temps aujourd'hui donc petit travail ( grosse feignasse je suis avec l'age )
J'avais reçu mes pièces après traitement anodisation noir , comme les commandes ABM ; j'ai décidé de monté l'ensemble à blanc car le réglage de celle ci se fera directement sur la bécane . D'ailleurs les possibilités de réglage sont pas mal ...Pour les grands , les petits et aussi pour la taille des pieds


le maitre cylindre est en prépa , lui aussi sera fixé plus tard ....Bon allez , c'est pas ça mais PFUII ! je suis crevé moi

[mat29]

rien de plus a dire chapeau

part contre en te lisant une question met venu la visserie titane tu te la fourni ou? car j'ai enfin pris le temps de repeindre mon 1100 de 1986 mais j'ai pas les vis de carénages et les classique en BTR je trouve que sa fait pourri..alors si ta un site ou une adresse je suis preneur

bonne continuation et continu a nous en mettre plein les yeux ton boulot est vraiment superbe

Salut Mat ,

pour la visserie , je te conseille les marchands de cycle , ils en utilisent beaucoup pour les vélos de course . Je prend sur eBay en prenant garde des grades ( je prend du 5 car il remplace le 8.8 sur des endroits n'ayant pas trop de contrainte ) . Je prend aussi des barres pour faire mes axes ( facile pour moi , j'ai un tour et une petite fraiseuse ) ....C'est moins chére qu'un axe neuf , ou un remplacement par de la visserie inox pour un gain de poids allant pratiquement à, 50% et aussi très resistant à la corrosion .
Sur l'ensemble d'une moto , si tu changes totalement la visserie ( sauf assemblage interne moteur ) le gain est pas mal si tu rajoutes en + la ligne échappement , le superflux ( à chacun son choix ) , le magnésium ....Pour moi , c'est mort ...J'ai hérité de ce fameux gain

ok super merci beaucoup je vais jeter un oeil sur ça !!!!

et les photos sont superbes de ton boulot !!!! continue c'est génial de voir des motos réalisées avec un tel gout et minutie du détail!!!!

bon courage

[Gsroil1]

...Désolé du retard mais , j'ai du mettre un peu d'ordre dans mon nouveau garage , savoir se que j'allais garder pour ma nouvelle mémére et par la même , mettre les pièces en doublon en vente ( je placerai une annonce ce W.E ) .
Alors , je m'occupe en premier de la partie cycle : cadre de 92 avec un bras oscillant de 11w de 96 , la fourche sera d'origine ( complétement refaite bien sur avec des tubes neufs ) mais les pieds de celle ci seront celle d'un 750 de 91 ( vous comprendrez plus tard au montage ) .
J'ai reçu mes jantes de peinture et radiographie ....et oui ... normal , c'est des MARVIC magnésium et on ne plaisante pas avec cette matiére ( n'est il pas JACKCELAIRE ! ) . Je placerai une photo demain
Voici donc la partie alu qui va passer en premier en préparation :

Les miennes que tu m'a vendu, encore merci, ont aussi été radiographié.
Je suis ton travail comme d'habitude, mon projet avance à reculons mais un jour oui les Marvic seront dessus.

salut, vous faites radiographier vos jantes où?

[ramani38]

SIMPLE ! le jour ou tu vas passer une radio , t'emménes tes jantes et tu dis que c'est ton frére et ta sœur , qu'ils sont tout cassés et PAF ! , c'est la sécu qui rince .....MOCHE

[R one]

trés bon

[ramani38]

Cela fait un paillon que je n'ai rien posté ....ben ! en fait , j'ai oublié ....Donc , j'ai fini la fourche ....Parti d'une anodisation des fourreaux , des bas de fourche de 750 ( MERCI gesxrhuile ) en peinture poudre + anodisation des vis de réglage , on mixe l'ensemble avec du tube de 11 + travail des cartouches du 750 + ressorts du 11 aussi .....Roulement de tambour et BINGO :

Bon dieu ! ça demande de l'énergie de poster ...

[willy201170]

une photo par mois ,mais à chaque fois on en prend plein les yeux

[ENVOIDUBOIS]

Hum, il y a du laisser aller sur la finition....




Il y a des trous dans le carton.

[Jmd]

je viens de reprendre tout on post super boulot

[ramani38]

Bon , vous allez me dire ..." mais que fout ramani ? " ....à vrai dire , je prend mon temps , mon projet n'est pas à la piéce et en plus les jours d'hiver sont long chez nous , autant me laisser un peux de boulot
J'ai donc récupérer ma culasse ; travaux réalisés : Epreuve , microbillage , échange des guides de soupape ( en bronze ) , refection des siéges et surfaçage ( les soupapes sont neuves ) .
Peinture et remontage bien plus tard , pour l'instant dodo ..chuis crevé là

[ZEPP]

Mais elle est neuve ta culasse
Continu comme ça , post juste plus fréquemment stp

[mat29]

a tomber ton boulot