Echappement D'origine GSXR 1100 89 -90 - 91- 92

[Louloup]

Bonjour amis du forum ;
Avis à ceux qui possèdent des GSXR 1100 avec leur échappement d'origine :
Je cherches à connaitre le diamètre de sortie des chicanes des silencieux pour les GSXR 1100 Français des années 89 + 90 + 91+ 92 .
Si possible me mettre la référence Suzuki indiquée sur les silencieux .
Merci à tous.

[R one]

salut louloup
en allant chercher du bois,je relevé a la louche ces dimensions
Diamétre extérieur inox:65mm
diametre de la chicane tube de 26 inter evasé au bout en 32 exter (peut etre de l'acier 12 1/10ème)
inscription: (X)40C4(X)
A+
R one

[Louloup]

Merci ROne ; tu peux me préciser pour quelle année ?
En fait j'ai lu un comparatif GSXR1100 Vs FZR1000 datant de 91 ; il y était spécifié qu'en 91 les normes de bruit ont changé ( de mémoire 81db ) ; hors pour cet essai ; Suzuki n'avait pas joué le jeu en fournissant un modèle ne correspondant pas à ces normes.
Je cherches à savoir si il y a eu modification des échappement à partir de 91 et d'une manière générale sur tous les 1127 d'une année à l'autre .
Pour les modèles 91/ 92 ; on trouve sur le net 2 puissances en full ; 143 et 147 chevaux .

[werner]

Tiens tiens, ça confirme ce que je pensais, mon premier 89 entierement d'origine mais debridé, faisait, je trouve, beaucoup de bruit au dessus de 7/8000 tours.
Je me disais que la mesure au sonométre devait se faire largement dessous.
Je pense qu'en dehors des normes de bruit de l'époque, Suz,' d'origine, avait des bécanes qui ne les respectaient pas trop.

Signé Werner, truffe pas encore sourde à l'époque

[R one]

désolé louloup
les pots faisaient partis d'un stock de pieces de différentes années,alors l'année?
la différence de puissance est pour etre aussi due aux différentes normes (DIN,SAE..)
A+

[Louloup]

Merdum !
Pour les normes de bruit pour l'instant je n'ai comme référence que les 2 fiches d'homologation des GSXR 1100 de Didier ; c'est à dire :
GSXR 1100 1987 ( 1 silencieux) : 91 db à 4300 Trs/mn
GSXR 1100 1988 ( 1 Silencieux) : 91 db à 4300 Trs/mn
GSXR 1100 1989 ( 2 silencieux ): 92 db à 4250 Trs/mn
GSXR 1100 1990 (2 Silencieux ) : 94 db
GSXR 1100 1991( 2 Silencieux ) : 96 db
(L'article cité parle d'une nouvelle norme a 81 db pour le comparatif du GSXR 1100 1991 avec le FZR .

[R one]

sur mes cartes grises (1127)
à 4250 T/mn
1990 : 94 dB
1991(mise en circulation janvier 92) :96 dB

81 dB à l'époque c'est certainement une erreur de frappe ,peut etre 91dB
autour de 80 dB,c'est putot les machines modernes de moins de 10 ans (à voir)

cela me rappelle les 106 db (105 maxi au milieu des années 90) lors d'un controle technique de course de cote sur mon 11R 89 avec une ligne DEVIL

10 ans plus tard ,en promosport c'était déjà plus bas,je sais plus combien.
c'est vrai que les suz font souvent pas mal de barouf d'origine meme les plus modernes.
SUZUKI trafique peut etre ses meules pour l'homologation ,pour les gex modernes la valve à l'échappement est magique pour ce genre de controle

[Louloup]

ROne si le régime est spécifié ; tu peux me le communiquer pour ton 90 et 91.
J'ai édité plus haut et rajouté le 1100 88 ; 90 ; 91 .
J'ai un 92 mais la moto à changé 2 fois d'immatriculation pour changement de région ; du coup je n'ai aucune indication sur la carte grise ...

[R one]

salut louloup
4250 T/mn,comme déjà écrit plus haut

c'est bizarre qu'avec le meme moteur 90 et 91 à part le mode de distribution,mais la meme course moteur.les valeurs de dB soient différentes.
la aussi peut etre un erreur de frappe de la préfecture,à voir

A+ louloup

P.S : je viens de voir qu'avec le 89 ,c'était 92 dB (moi aussi ),du coup tous les ans la valeur du sonomètre monte de 2 dB
ils sont forts chez suz
la question est si les modèles 1992 sont à 98 dB bizarre,bizarre

[MadMax]

il existe 2 ref de silencieux, 40c0 et 41c1.
la différence est interne certainement.

[Pascal83]

Salut,

petite info complémentaire sur le sujet, 11R 1992, donnée carte grise 96 dB à 4250 tr/mn, donc kif-kif 1991
A+

[didier11r]

Donc si on récapépète, ça donne ceci :
GSXR 1100 1986 (1 silencieux) :
GSXR 1100 1987 (1 silencieux) : 91 db à 4300 Trs/mn
GSXR 1100 1988 (1 silencieux) : 91 db à 4300 Trs/mn
GSXR 1100 1989 (2 silencieux) : 92 db à 4250 Trs/mn
GSXR 1100 1990 (2 silencieux) : 94 db à 4250 Trs/mn
GSXR 1100 1991 (2 silencieux) : 96 db à 4250 Trs/mn
GSXR 1100 1992 (2 silencieux) : 96 db à 4250 Trs/mn

[didier11r]

J'ai repotassé le certificat des mines de mon 11R87 et trouvé un truc zarbi.
Ils disent qu'ils ont controlé la moto N° 102.755 le 26 novembre 1986 et que la numérotation dans la série du type commence à 102.756
Ils disent par ailleurs que la contenance du réservoir est 21 litres.
Or dans les docs SUZ et RMT, le millésime 87 commence à 103.179... bizarre !

Rappelons qu'il serait intéressant d'avoir des scans d'autres certificats des mines, nous n'avons pour l'instant que 11R87 et 11R89.

[Louloup]

Merci à tous et à Didier pour avoir édité .
Pour ton histoire de cadre vérifie que tu as les renforts sur la boucle arrière.
De mémoire ; les modèles 87 sont sortis en novembre 86 (source RMT).

[didier11r]

Le cadre de mon 11R87 porte le N° 105.164, 1ère mise en circulation 15/06/1987, et il a le renfort en bout de boucle arrière, de ce coté là tout colle !
Les mines ne controlent pas toutes les motos, mais juste une seule qui leur est présentée par l'importateur, toutes celles qui suivent bénéficient du même certificat. Ce qui est zarbi c'est que le millésime 87 présenté aux mines par SUZ porte le N° 102.755 alors que sur les sites de pièces détachées (et RTM) le premier N° millésime 87 est 103.179