Bonjour à tous,
Sur mon GSX-R 1100 de 1992, je suis confronté aux problèmes suivants:
1°) A l'accèlèration, l'aiguille du compteur kilométrique n'est pas stable. Elle oscille de + ou - 20 km/h.
2°) Toujours à l'accèlèration même modérée, l'aiguille du compte tour part en butée puis revient au bon régime / à la vitesse.
Avez-vous déjà rencontré ce genre de problème ?
Quelles solutions avez-vous apporté ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Willy13
Pb de compteur km et de compte tour
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willy13
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- jackdaniel
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willy13
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Re: Pb de compteur km et de compte tour
Merci pour l'info.jackdaniel a écrit :Probleme récurant sur les 91.92
Mais comment résoudre ce problème.
Willy13
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Louloup
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Re: Pb de compteur km et de compte tour
Pour le compteur il est probable que ce soit le câble usé qui flotte dans la gaine ou les embouts de câble qui se sont usés.
Vérifie également l'entraineur de compteur sur la roue avant (coté gauche) .
En neuf ça doit valoir dans les 20 euros (Bihr) .
Pour le Compte-tour tu as le choix comme dit jackdaniel c'est un pb connu sur les 1100 91-92 .
- Pb de faisceaux sous le compte-tour
- Capacités dans le compte-tour qui sont fatiguées avec les années (difficile à remplacer).
- Pb de CDI.
Les compte-tours des 1100 89 ou 90 n'ont à priori pas ce pb ; la seule différence est la couleur de l'aiguille.
Vérifie également l'entraineur de compteur sur la roue avant (coté gauche) .
En neuf ça doit valoir dans les 20 euros (Bihr) .
Pour le Compte-tour tu as le choix comme dit jackdaniel c'est un pb connu sur les 1100 91-92 .
- Pb de faisceaux sous le compte-tour
- Capacités dans le compte-tour qui sont fatiguées avec les années (difficile à remplacer).
- Pb de CDI.
Les compte-tours des 1100 89 ou 90 n'ont à priori pas ce pb ; la seule différence est la couleur de l'aiguille.
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willy13
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Re: Pb de compteur km et de compte tour
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Louloup a écrit :Pour le compteur il est probable que ce soit le câble usé qui flotte dans la gaine ou les embouts de câble qui se sont usés.
Vérifie également l'entraineur de compteur sur la roue avant (coté gauche) .
En neuf ça doit valoir dans les 20 euros (Bihr) .
Pour le Compte-tour tu as le choix comme dit jackdaniel c'est un pb connu sur les 1100 91-92 .
- Pb de faisceaux sous le compte-tour
- Capacités dans le compte-tour qui sont fatiguées avec les années (difficile à remplacer).
- Pb de CDI.
Les compte-tours des 1100 89 ou 90 n'ont à priori pas ce pb ; la seule différence est la couleur de l'aiguille.
Merci pour ces renseignements complémentaires.
Pour le premier pb cité, je vais commencer par remplacer le câble.
Pour le second pb, je vais essayer de trouver un compte tour antérieur à 1991.
Encore merci.
Willy13
