PEDALE DE FREIN ET BO SUR CUL CARRE

[didier11r]

A l'occasion d'un entretien sur le 11R88 de Madame, je m'aperçois d'une chose.
Si l'axe de pédale de frein arrière a pris trop de jeu axial, ou si la rondelle 17 a été omise ou est trop usée, la pièce N°16 arrive à frotter sur le BO et à l'entamer lorsque la moto s'affaisse !
(BO = bras oscillant)

pedale frein.jpg

[Louloup]

Je suis surpris Didier ; cette rondelle est pourtant assez fine .
Si tu as besoin d'infos ; j'ai deux ensembles complets démontés dans le garage en attente de remontage.

[didier11r]

M'en suis aperçu cet après midi sur le 11R88 de madame.
La rondelle était bien en place, elle est mince c'est vrai, l'axe avait malgré tout dans les 2 millimètres de jeu axial, je sais pas si c'est la pédale qui est usée ou la platine, toujours est-il qu'il y a une trace sur le BO ; du coup j'ai ajouté une rondelle de 14 (elle fait près de 15) d'une bonne épaisseur, ça passe juste en épaisseur mais j'ai supprimé le jeu, et c'est OK.
A moins que la platine soit tordue, mais ça m'étonnerait, ces platines ne se déforment pas, elles cassent !
Donc point à surveiller par tous les propriétaires de culs carrés.

[Louloup]

Merci Didier .
Je vais regarder sur le 88 qui lui est remonté .

[didier11r]

Y'a qqs points à se méfier sur les culs carrés coté droite, car c'est conçu au plus juste, et ça risque de frotter lorsque la moto s'affaisse, surtout si on modifie genre par exemple ligne d'échappement non d'origine.
- cet axe de pédale de frein contre le BO
- le silencieux d'échappement contre la tête d'axe de roue (attention, axe de roue à monter à l'envers des culs ronds, tête coté disque obligatoire) et contre le BO
- barre d'étrier contre le collecteur et contre le cadre si elle est mal montée

[Louloup]

J'ai vérifié hier soir à minuit :
Le 87 (pédale de frein non montée) : légère trace sur le BO .
Le 88 (pédale de frein remontée) ; légère trace sur le BO ; léger jeu dans l'axe de pédale .
A priori c'est du à l'ergot de maintien du ressort sur la chape de la pédale de frein qui est très proche du BO .