Salut ,
il me reste des joints neufs pour ton 11 , si cela t'interesse , je te fais une photo demain ( et pour le prix MEGA DISCOUNT )

heureusement qu'il y a des gars comme vous ,ca incite les mecs novices comme moi à ce lancerramani38 a écrit :EXCELLENT CONSEILR one a écrit :désolé pour toi willy
effectivement la lubrifaction n'a pas fait son taf,pompe à huile en cause,défaut de régulation par le clapet (pression trop basse)
malheureusement,peut etre que les paliers d'arbres à cames et les linguets ont pris
perso dans un cas comme ca ,je chercherai un autre moteur complet car le peu de pièces que tu pourras récupérer en état
tu auras toujours le doute qui n'y ait pas un loup dans le système de lubrification.
je sais que les moteurs propres ne courent pas les rues (nos mamies commencent à avoir des bornes)
peut etre une analyse d'huile (ca coute un peu de sous)sur un moteur d'occasion qui aurait encore suffisament d' huile pour un prélèvement.
si le vendeur est sur que son moteur est bon,vous pouvez partager le prix de l'analyse d' huile à deux pour confirmer l'état du moteur.
j'espère quand meme que la culasse est bonne mais faudra la vérifier de A à Z,quand à la boite ca semble un peu cuit
A+ willy
R one
avec grand plaisir Thierry ,merci






oui c'est exact ,j'ai pratiquement tout ,juste une commande à faire pour les coussinets,<mat> a écrit :non Willy en a acheté une paire avec vilo et pompe à huile