fourche 750k8 sur 11r90

[joffrey]

bonsoir

je voulais savoir si certains d'entre vous avez déjà monté un train avant complet de 750k8 sur un 1100 de 90 (ou equivalent) ?

si oui, y a t'il des modifs a faire?

merci

[Rgsx]

plein de fois cela a été fait..... fait une petite recherche en haut a droite tu devrais retrouvé facilement

recherche dans prepa tunning BUZZ avait bien detaillé son montage

[joffrey]

javais fait une recherche avant de poster, jai trouvé des montages srad, k1 et 1000k6. sur le montage 1000k6 jai vu quil faut changer l'axe de colonne ... ca m'enchante pas des masse

je n'ai pas trouvé de montage 750k6 ou k8 ... ni le sujet de BUZZ, jsuis allé jusqu'en 2012

[MadMax]

quelles que soient les fourches il faut adapter, après il y a des différences mais les principes sont toujours les mêmes.

[joffrey]

Ok

Merci

Jdonnerais les infos si jamais jlai tente

[Rgsx]

oui , c'est sur qu'il faudra changer l'axe de la colonne tu ne pourras pas y echapper... oui moi non plus ne retrouve plus le post de Buzz?

[joffrey]

et pour le compteur, aucune recuperation possible?

[joffrey]

salut

je m'apprête a faire tailler un axe de colonne de 11 pour mettre sur le T de 750k8

j'ai entendu parler de cale a mettre je sais pas ou, mais si je fais tailler un axe identique au 11, pourquoi devrait je y mettre des cales? ou? qu'elle taille?

merci

[WADES]

Tu veux sans doute parler des cales de direction si elles sont différentes du 11R
Pour ton axe regarde si ce n'est pas possible de presser l'axe hors du té du 11r pour le re presser dans le té du k8 ,c'est le plus simple

[joffrey]

Merci WADES

quand je parlais de cales je pensais qu'il s'agissait de genre d'entretoises a mettre jsais pas ou... peut etre sous le té superieur?

pour les butées, il va falloir que jtrouve une solution car il y en 1 sur le T du 11 et 2 sur le T du 750



pour l'axe de colonne, je n'ai pas envie de prendre celui du 11 pour mettre a la place du 750k8 car je veux que l'operation soit réversible en gardant le train avant du 11 de coté (pour plusieurs raisons)

j'ai trouvé un atelier qui peut me sortir l'axe du 750 pour y mettre un axe qu'il taillera avec comme modele celui de mon 11

[jackdaniel]

J ai un axe de 11 démonté. ....

[joffrey]

MP a Alibaba!

[joffrey]

hello

ptit retour si yen a que ca peut aider...

j'ai fait le changement de fourche, jai pas encore testé sur route car plein de fignolages a faire.

en gros voila comment je m'y suis prit:

-depose du train avant complet du 11
-extraction de l'axe de colonne du 7 a la presse, puis montage de l'axe du 11 dans le T inf du 7
-decoupe des 2 butées de T inf du 7
-pose des roulements neuf sur l'axe de colonne
-l'axe de colonne de 11 etant + fin a son extremité, il "nage" dans le T sup du 7, jai donc fait tailler la fameuse entretoise pour compenser la difference de diametre.
pour les cotes jai prit tout bêtement:
*diam int entretoise= diam de l'axe
*diam ext entretoise= diam int du T sup
*hauteur entretoise= profondeur du trou du T sup
-le neiman du 11 monte sur le T du 7 a condition de le tailler a qq endroits: reduire la hauteur des 2 trous de vis pour que le teton de verrouillage tombe en face de son logement dans le cadre afin de pouvoir bloquer la direction. Et limer un peu sur le coté du neiman car il tape dans le cadre quand on braque a gauche.
-pour la nouvelle butée j'en ai fabriquée une demontable qui vient se visser sur le T inf dans un trou déjà existant

[ENVOIDUBOIS]

Et du coup tu as vendu la fourche du 11?

[joffrey]

non

pourquoi?