Tu es sur que les gicleurs ont été remplacés?
Un kit de réparation carbu n'inclus pas de gicleur.
Pour tes pétarades, règle la richesse et ne va pas chercher midi à 14h00 (si elle tourne bien à part ça, il n'y a pas de raison de démonter quoi que ce soit, pas besoin de nettoyer ou changer des joints).
Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
- ZEPP
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
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- bucky
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
salut zepp, merci de ton passage, en y repensant un autre mécano m'avait lui aussi dit qu'un réglage de la richesse suffirait, tu ne penses pas qu'un petit nettoyage des cuves serait bénéfique? Je veux dire ça ne va pas avoir d'incidence sur la carburation en elle même? si non je me limiterais à régler la richesse comme tu me l'indiques ,donc revoir le réglage à la baisse?, pour les soupapes je contrôlerai ça avec ma connaissance, pour le kit je regardais encore hier et apparemment il y a au moins le gicleur principal vendu avec le kit , à vérifier, encore merci de tes conseils zepp ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
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totem
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
Pour limiter les pétarades à partir des richesses, je ne penses qu'il faille les revoir à la baisse, plutôt l'inverse les augmenter, dévisser par 1/4 les vis de richesses. A cofirmer ou à rectifier!bucky a écrit : si non je me limiterais à régler la richesse comme tu me l'indiques ,donc revoir le réglage à la baisse?
Pour les cuves, pas du tout d'incidence.
- bucky
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
ok merci totem, je pose la question qui peut paraitre logique pour certains mais pas pour moi... Je vais faire mes recherches ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
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totem
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
J'ai trouvé le réglage idéal pour mon B12 ph1.
Après un essai hier par temps froid et humide entre 6° et 7°C et une autre fois à 13°C, voici ma config sur mon B12 ph1 :
- Réglages carbu d'origine, sauf
- des gicleurs de ralenti de 40 (à la place des 37.5)
- 2 et 1/4 de tours pour les vis de richesse.
- un échappement libre Ixil sans chicane
Résultat très intéressant : belle monté en accélération et plus aucune pétarade à la décélération.![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Après un essai hier par temps froid et humide entre 6° et 7°C et une autre fois à 13°C, voici ma config sur mon B12 ph1 :
- Réglages carbu d'origine, sauf
- des gicleurs de ralenti de 40 (à la place des 37.5)
- 2 et 1/4 de tours pour les vis de richesse.
- un échappement libre Ixil sans chicane
Résultat très intéressant : belle monté en accélération et plus aucune pétarade à la décélération.
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Philippe36
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
Hello,
content que tu ais trouvé le bon réglage.
En ce qui me concerne :
- B12 phase 1 de 97
- gicleurs d'origine (37.5 pour le ralenti)
- pot Devil carbone magnum
et 3 tours 1/2 pour les vis de richesse.
Pas de pétarades non plus... en fait tu gagnes 1 tour 1/4 en changeant les gicleurs de ralenti... si ça peut aider la communauté...
CQFD.
A+
content que tu ais trouvé le bon réglage.
En ce qui me concerne :
- B12 phase 1 de 97
- gicleurs d'origine (37.5 pour le ralenti)
- pot Devil carbone magnum
et 3 tours 1/2 pour les vis de richesse.
Pas de pétarades non plus... en fait tu gagnes 1 tour 1/4 en changeant les gicleurs de ralenti... si ça peut aider la communauté...
CQFD.
A+
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PAKO60
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Re: Carburation 1200 Bandit Phase 1 : quels conseils?
sujet un peut déterrer mes merci TOTEM jai monter des gicleurs de 40 et 2t1/2 a la richesse une vraie melodie