J'ai eu l'occasion de conduire la 750 GSXF de mon frère et le moteur est beaucoup plus souple ou lisse, à coté la mienne tourne comme un tri cylindre (ou 3 et demie).
c'est une année 92
on peut mettre de coté la distri et le tendeur, ils sont en bon état.
Du coup je me suis équipé pour prendre les compressions et là je me pose de sérieuses questions ... quelles sont les valeurs limites ???
Cylindre 1 : 6,7 bar
Cylindre 2 : 7 bar
Cylindre 3 : 7,2 bar
Cylindre 4 : 8,4 bar
Après avoir mis un peu d'huile dans les cylindre j'obtiens les valeurs suivantes :
Cylindre 1 : 7,1 bar (+0,4)
Cylindre 2 : 7,9 bar (+0,9)
Cylindre 3 : 8,5 bar (+1,2)
Cylindre 4 : 10,4 bar (+2)
Les bougies maintenant, les cylindres 4 à 1 de la gauche vers la droite. La 1 est bien noire je trouve.
La 1 en détail :
Les étincelles ne sont pas bleues mais orange alors j'ai mesuré les bobines :
primaire 3 ohms (2,3 à 3,2 dans la RTM)
secondaire 35 ohms (30 à 40 dans la RTM)
Puis enfin le capteur de l'allumeur qui est à 167 ohms pour 135 à 200 donnés dans la RTM
Avez vous des idées pour retrouver mon demi cylindre manquant ?
On sens aussi le manque de puissance car elle ne monte plus à 200 comme une flèche
Merci pour votre aide
