Reglage de ma carburation

[Diddlls]

Suite de la suite
Je reprend apres le message de <mat>

Ok mat je vais suivre ton conseil des que j'aurais recu mon depressiomètre. 
Pour ce qui est de la reaction de la moto en conduite plus longue aujourd'hui :
Donc bien un trou a l'acceleration des que j'y vais franchement pas si j'y vais cool. 
Pour le ralenti des fois elle le prend bien des fois non elle reste vers 2000/2500 puis descend quand elle veux 
J'ai trouver la seul solution de donner un coup d' embrayage comme pour la faire caller est la elle reviens directe au ralenti.... Chelou ca

[Diddlls]

Syncro faite. Beaucoup mieux. 
Elle etait de synchronisée a fond. 1 seul colonne qui bouger
Apres coup j'ai essayer de regler les richesses.... Pas bien.. Mal outillé.... Enfin la m..... 
Je me suis retrouver avec le carbu numéro 2 en partant de la droite qui pisser l'essence par la dépression ou je brancher mon depressiomètre 
Sur cela je demonte la rampe
J'avais desserer de plus de 4 tours sur le carbu numéro 2.... Sûrement de la le probleme 
Je remet donc reglage d'usine plus un quart de tours 
Je remonte 
Resyncro 
Et la ca a l'air d'etre vraiment pas mal 
J'ai plus qu'un essais routier a faire. Pour voir si jai toujours ce trou a l'acceleration 
A suivre....

[Diddlls]

Verdict.... 
Toujours ce trou a l'accélération ..... Je dirais que dans les tours cela le fais moins. 
Cela le fais surtout a vitess constente des que j'ouvre à fond
Par contre a 50 kmh en 6 elle part bien en couple sans trou.... 
J'espere me faire comprendre

Sûrement un reglage d'aiguilles... Ce matin faut que je regarde les bougies cela m'aidera peu etre.

[Diddlls]

Les bougies ca aller
Essai routier les aiguilles descendu d'un cran.
Cela change pas grand chose
Toujours ce trou
Au dessus 6500 environ rien

[Diddlls]

Je donne mes impressions d'aujourd'hui 

Si j'attaque d'un coup j'ai un trou comme un engorgement  et ca part d'un coup 

Si j'attaque doucement ca ratatouille jusqu'à environ 6500 tour et apres ca va 

Vitesse constante en sous regime elle ne me le fais pas (en accélérant doucement ou poignée dans le coin c'est pareil) 

[<mat>]

arf ça ressemble vachement à une richesse trop importante sur les régimes intermédiaire.
zarb que ça change rien en baissant les aiguilles (en remontant les circlips)
Quelle gueule elles ont tes aiguilles?
as tu regardé si les rondelles blanches (si comme les 750R et 11R) dans le fond des boisseaux reposent bien à plat?
sur nos meules ils faut faire un méplat ou bien les couper pour qu'elle reposent bien à plat; sinon ça bouffe les aiguilles très rapidement sans parler de l'usure des puits qui va avec.

[Diddlls]

arf ça ressemble vachement à une richesse trop importante sur les régimes intermédiaire.
zarb que ça change rien en baissant les aiguilles (en remontant les circlips)
Quelle gueule elles ont tes aiguilles?
as tu regardé si les rondelles blanches (si comme les 750R et 11R) dans le fond des boisseaux reposent bien à plat?
sur nos meules ils faut faire un méplat ou bien les couper pour qu'elle reposent bien à plat; sinon ça bouffe les aiguilles très rapidement sans parler de l'usure des puits qui va avec.

J'etait d'accord avec toi
J'ai essayer le contraire.... Remonter d'un cran les aiguilles d'un cran par rapport a l'origine ben c'est mieux....
Elle me fait gave moins le trou..... Mais encore un peu... Mais ne ratatouille plus
Bizarre que je me trouve a enrichir non ?
Je peu aller au dernier cran ?

Mes aiguilles sont en bon état. Pas marquer. Juste colorés.
Explique le coup des rondelles....
Ce sont celle qui sont dessous les circlips ?

[<mat>]

vraiment étonnant que tu doives enrichir

pour les rondelles
ex
post687414.html?hilit=m%C3%A9plat#p687414

Si tu veux en savoir plus, tu peux faire une recherche en tapant "méplat" et tu sauras tout sur le sujet

[Diddlls]

vraiment étonnant que tu doives enrichir

pour les rondelles
ex
post687414.html?hilit=m%C3%A9plat#p687414

Si tu veux en savoir plus, tu peux faire une recherche en tapant "méplat" et tu sauras tout sur le sujet

Ok
Je viens de regarder sur mon ancienne rampe
Effectivement le coup du méplat est là.
Sur celle que j ai sur la moto ca dois etre le meme soucis
Mais le coup du méplat enlever va decendre encore mon aiguille ? Donc appauvrir...
Alors qu'elle demande a etre enrichir....
Je comprends plus rien des fois

[Scual]

je prend le train en route mais c'est quoi ta bécane? Et la rampe? moteur stock?

t'as pas une photo de tes aiguille? t'as controlé la hauteur des flotteurs

[Diddlls]

je prend le train en route mais c'est quoi ta bécane? Et la rampe? moteur stock?

t'as pas une photo de tes aiguille? t'as controlé la hauteur des flotteurs

C'est un gsxf de 1994
Rampe de 36
Moteur stock (enfin je pense monte haut dans les tours)
Juste pot jama inox

Mes aiguilles sont comme neuve. Pas marquer. Juste teinté.....
hauteur des flotteurs comme rta 14.6 mm

[Diddlls]

Aujourd'hui un peu de temps. 

J'ai mis les hauteurs de cuve à 14mm 

Aiguilles cran du milieu 

Régler les richesses 

Manque plus que l'essai routier. 

Sur place cela donne accélération franche et prise de ralenti rapide. 

A suivre....

(j'ai aussi supprimer le cran au fond du boisseau pour l'histoire du méplat....)

[Diddlls]

Bon apres 150 montage et remontage via essais
Cela donne 
Richesse a 2 tours 
Aiguille monter d'un cran 
Et hauteur de cuve a 14 mm
Toujours un leger trou entre 4 et 5000 tours 
Mais c'est le mieux que j'ai trouver...... 
Voili voilou....