ratatouillage a bas régime

[mat29]

salut a tous bon un petit retour d'expèrience en ce beau wk de paques... sorti en moto avec le 1100 de 1992 donc rampe en 40....je parts plein fait a la maison j'avais un bidon d'essence pris la semaine dernière.... tout ce passe a peu pret bien sauf au bout d'une 15km après etre parti le 1100 commence a ratatouiller a régime constant j'accèlere un peu plus sa lui passe
et ne le refait pas pendant les 60km suivant....un petit arret s'impose.... je reparts je marrete faire un plein dans une station car une sorti imprévu s'impose....
je reparts 30km plus loin me semble... ratatouillage et calage alors que je suis a 100km/h.... puis repart.... oula sa pue....puis évidement s'arrete.... ques cas la bestiole????? je bascule mon robinet sur PRPI et la elle redémarre....je reparts.... rebascule le robinet sur la position normale... impecable sur une dizaine de km????puis arret.... je rebascule le robinet sur PRPI en me disanrt c'est celui-ci qui déconne....rien meme pas elle tousse... la je suis dans une belle
bon que faire??? allez un coup de poker j'ouvre le bouchon de réservoir...je tente un démarage ..... et ouf sa redemarre vais pouvoir finir la balade....mais pas avec le bouchon ouvert bon allez je vire le bouchon de mise a l'air libre du réservoir qui est en haut a droite si je ne me trompe.... et la j'ai pu finir ma balade et rentrer chez moi sans soucis......
question ou peut on en trouvé? merci les gas...

[jhub]

Euh, sur la mienne (90), il n'y a pas de bouchon mais une durit, en haut à droite... Elle est de quelle année la tienne ?

[WADES]

Je pense que tu peux trouver chez suz mais dans un premier temps, tu peux forer un petit trou dans ta soupape de mise à l'air pour rouler

[Louloup]

'est le clapet de mise à l'air libre qui se ferme grâce à une bille si la moto est couchée ; pour pas que tout le carburant se déverse sur la chausée (ex : chute).
Tu démontes le clapet en haut du réservoir en le protégeant pour ne pas l'abimer (pince multiprise ).
Tu le retourne et tu le secoue .Tu dois entendre une bille qui fais du bruit.
Dans le doute WD 40 ; tu secoue pour nettoyer.
Un coup de soufflette et c'est réglé.
Et tu n'oublie pas de remettre la petite durite + le joint entre le clapet et le réservoir (ne pas serrer comme un bourrin).

[mat29]

Je pense que tu peux trouver chez suz mais dans un premier temps, tu peux forer un petit trou dans ta soupape de mise à l'air pour rouler

c'est ce que je pensais faire mais pas encore osé....j'ai rouler sans

'est le clapet de mise à l'air libre qui se ferme grâce à une bille si la moto est couchée ; pour pas que tout le carburant se déverse sur la chausée (ex : chute).
Tu démontes le clapet en haut du réservoir en le protégeant pour ne pas l'abimer (pince multiprise ).
Tu le retourne et tu le secoue .Tu dois entendre une bille qui fais du bruit.
Dans le doute WD 40 ; tu secoue pour nettoyer.
Un coup de soufflette et c'est réglé.
Et tu n'oublie pas de remettre la petite durite + le joint entre le clapet et le réservoir (ne pas serrer comme un bourrin).

faut que je fasse tout ça oui déjas pour voir....mais cette semaine sa va etre chaud....

Euh, sur la mienne (90), il n'y a pas de bouchon mais une durit, en haut à droite... Elle est de quelle année la tienne ?

elle est de 1992.. celle que tu vois sur mon avatar c'est un 86 est la il y a juste une durite qui sort du réservoir sur l'autre il y a comme la dit louloup un clapet de sécurité.....
merci a tous