15w50 pour nos vieux moteurs

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nico37
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par nico37 »

mon gex a 94000 km (qui bouffe de l'huile)j'ai vu que la 5w50 faisant un déjeuner de soleil quand je fais Tour-Guéret par national et départementale en 2 heures (2 fois par an) donc y a 205 km 1er pose a Châteauroux (mi trajet) 0.5 l a remettre au niveau, après de Châteauroux à Guéret c'est 90 km de route bien large avec de bon virage [biggrin] [biggrin] [biggrin] arriver a destination j'ai remi 0.75l d'huile [eek] [eek] , 1.25l pour 205 km [O_o] faut dire que c'est la pire conso que j'ai u [O_o] (heu non j'ai menti y a la piste aussi 0.25l pour 20 min de cession [eek] ) , donc vidange filtre..etc mis de la 10w40 résulta des courses 205 km avec un gros essorage de poigné (1h45) 0.70l , comme dit philvk75 faut mettre l'huile préconiser [wink] :ico_yeah4: ou alors préconisé une réfection moteur pour comblé les jeux [biggrin] [biggrin] j' ai préféré la refection moteur
tu freines!!..................tes un lache!Image
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par franck 750 »

WADES a écrit :
franck 750 a écrit :sur les moteur fatiguer une huile plus epaise permet de gagner en pression d'huile
Si la pompe est en bon état, la pression sera là et plus vite encore avec un huile plus fine [wink]
ces pour ca que je dis sur moteur fatiguer ;)
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par franck 750 »

nico37 a écrit :mon gex a 94000 km (qui bouffe de l'huile)j'ai vu que la 5w50 faisant un déjeuner de soleil quand je fais Tour-Guéret par national et départementale en 2 heures (2 fois par an) donc y a 205 km 1er pose a Châteauroux (mi trajet) 0.5 l a remettre au niveau, après de Châteauroux à Guéret c'est 90 km de route bien large avec de bon virage [biggrin] [biggrin] [biggrin] arriver a destination j'ai remi 0.75l d'huile [eek] [eek] , 1.25l pour 205 km [O_o] faut dire que c'est la pire conso que j'ai u [O_o] (heu non j'ai menti y a la piste aussi 0.25l pour 20 min de cession [eek] ) , donc vidange filtre..etc mis de la 10w40 résulta des courses 205 km avec un gros essorage de poigné (1h45) 0.70l , comme dit philvk75 faut mettre l'huile préconiser [wink] :ico_yeah4: ou alors préconisé une réfection moteur pour comblé les jeux [biggrin] [biggrin] j' ai préféré la refection moteur
ta conso me fais peur, deja quand je remis 0.5l au 1000 je me dit que je vais tut refaire mais alors la je la demonte direct [eek]
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par Louloup »

J'achète mon huile dans une grosse casse auto .
Je mets 10W50 IGOL en hiver 100% synthèse - 27 euros le bidon de 4 litres.
Je mets 15W50 IGOL 100 % synthèse en été -prix idem .
10 W 40 semi-synthèse IGOL si les 2 premières ne sont pas disponibles (20 euros les 4 litres).
Changement du filtre à huile à chaque vidange.
J'ai fais mon choix par rapport au prix du bidon qui est 2 fois moins cher qu'en concession tout en conservant le bénéfice d'une huile de marque.
Je précise que mes vidanges sont faites en respectant le manuel utilisateur.J'ai démonté le carter d'huile de mon 1100 1992 - 70 000km à l'été 2014 pour nettoyer la crépine ; j'aurais pu m'en passer tout était nickel.
A ce jour pas de problème particulier.
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par mat29 »

Louloup a écrit :J'achète mon huile dans une grosse casse auto .
Je mets 10W50 IGOL en hiver 100% synthèse - 27 euros le bidon de 4 litres.
Je mets 15W50 IGOL 100 % synthèse en été -prix idem .
10 W 40 semi-synthèse IGOL si les 2 premières ne sont pas disponibles (20 euros les 4 litres).
Changement du filtre à huile à chaque vidange.
J'ai fais mon choix par rapport au prix du bidon qui est 2 fois moins cher qu'en concession tout en conservant le bénéfice d'une huile de marque.
Je précise que mes vidanges sont faites en respectant le manuel utilisateur.J'ai démonté le carter d'huile de mon 1100 1992 - 70 000km à l'été 2014 pour nettoyer la crépine ; j'aurais pu m'en passer tout était nickel.
A ce jour pas de problème particulier.
salut c'est de l'huile moto que tu mets?? ou tu as oser l'huile auto? [thumbsdown] car a 20e les 4l c'est pas cher du tout....
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par philvk75 »

franck 750 a écrit :
nico37 a écrit :mon gex a 94000 km (qui bouffe de l'huile)j'ai vu que la 5w50 faisant un déjeuner de soleil quand je fais Tour-Guéret par national et départementale en 2 heures (2 fois par an) donc y a 205 km 1er pose a Châteauroux (mi trajet) 0.5 l a remettre au niveau, après de Châteauroux à Guéret c'est 90 km de route bien large avec de bon virage [biggrin] [biggrin] [biggrin] arriver a destination j'ai remi 0.75l d'huile [eek] [eek] , 1.25l pour 205 km [O_o] faut dire que c'est la pire conso que j'ai u [O_o] (heu non j'ai menti y a la piste aussi 0.25l pour 20 min de cession [eek] ) , donc vidange filtre..etc mis de la 10w40 résulta des courses 205 km avec un gros essorage de poigné (1h45) 0.70l , comme dit philvk75 faut mettre l'huile préconiser [wink] :ico_yeah4: ou alors préconisé une réfection moteur pour comblé les jeux [biggrin] [biggrin] j' ai préféré la refection moteur
ta conso me fais peur, deja quand je remis 0.5l au 1000 je me dit que je vais tut refaire mais alors la je la demonte direct [eek]

Et puis un moteur avec une huile plus épaisse force plus sur les segments et autre pièces moteur, ce qui fait bouffer de l'huile
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par Louloup »

OUI huile Moto.
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par dudu666 »

Sympa l'argumentation de nico37 !
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par nico37 »

franck 750 a écrit :
nico37 a écrit :mon gex a 94000 km (qui bouffe de l'huile)j'ai vu que la 5w50 faisant un déjeuner de soleil quand je fais Tour-Guéret par national et départementale en 2 heures (2 fois par an) donc y a 205 km 1er pose a Châteauroux (mi trajet) 0.5 l a remettre au niveau, après de Châteauroux à Guéret c'est 90 km de route bien large avec de bon virage [biggrin] [biggrin] [biggrin] arriver a destination j'ai remi 0.75l d'huile [eek] [eek] , 1.25l pour 205 km [O_o] faut dire que c'est la pire conso que j'ai u [O_o] (heu non j'ai menti y a la piste aussi 0.25l pour 20 min de cession [eek] ) , donc vidange filtre..etc mis de la 10w40 résulta des courses 205 km avec un gros essorage de poigné (1h45) 0.70l , comme dit philvk75 faut mettre l'huile préconiser [wink] :ico_yeah4: ou alors préconisé une réfection moteur pour comblé les jeux [biggrin] [biggrin] j' ai préféré la refection moteur
ta conso me fais peur, deja quand je remis 0.5l au 1000 je me dit que je vais tut refaire mais alors la je la demonte direct [eek]
C'est pour sa que j'ai ouvert le moteur [wink]
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par superlaurent »

perso mon G qu'à 115000kms marche à la Ipone RS 4000 10/40 , je le vidange tout les 5000 et je fais juste 1 fois le niveau entre deux vidanges. Et j'y fais moyennement de cadeaux. J'ai aussi un ZR7 qu'à 80000kms pour faire de la piste avec de la Ipone Katana 10/50, bin là elle en bouffe. Elle va repasser à la RS 4000 aussi ça va être vite vu, pi en plus la RS est moins chère.....
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par mat29 »

Louloup a écrit :OUI huile Moto.
ton fournisseur vendrer pas correspondance par hasard???
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par Louloup »

Non pas par correspondance.
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par mat29 »

Louloup a écrit :Non pas par correspondance.
domage merci de la réponse
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par philvk75 »

Je me souviens plus trop mais il y avait des site en andor qui envoyait par colis
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Re: 15w50 pour nos vieux moteurs

Message par tom59 »

perso V300 en 10W40 dans le gex comme la moto de piste et ca va tres bien été comme hiver !!

apres pourquoi V300 , ben je la touche pas trop cher , donc autant mettre une huile " dite " de bonne qualité
un R huile sinon rien !!!
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