L'idée est de combler le jeu mécanique important par de l'huile plus épaisse. Personnellement cette théorie me plait bien !
Lui prétend que son moteur de gsxr1000( probablement moins usé qu'un vieux air-huile) fait moins de bruit depuis qu'il tourne à la 15w50.
J'ai déjà lu sur ce forum le même commentaire de la part d'un air-huileux.
Je n'entends pas par là que les performances vont augmenter, je parle de durée de vie.
Selon vous, 15w50 pour les gros kilométrages, bon ou mauvais ? ou pareil ?
Moi je ne suis pas loin de franchir le pas, la vidange approchant sur mon 11 comme sur mon 1000k3 de 38000km qui a déjà pisté un peu.
PS: j'ai déjà été obligé de faire le test au boulot et ça a fonctionné => une vieille pompe de lubrification d'engrenage ne pompait plus. J'ai vidangé la moitié de l'huile du carter pour y mettre de l'huile plus épaisse. Je ne peux pas vous dire les viscosités exactes mais en "touillant" avec le doigts la différence d'une à l'autre était flagrante


