maître cylindre nissin

[laurent campanella]

salut à tous
sur un 1100gsxr de 87 , est-ce que quelqu'un a déjà monté ce maître cylindre ? j'en ai pas et j'ai pas envie d'en monter un d'occase et un neuf d'origine coûte le double .... z'en pensez quoi ?
et par la même occasion est-ce que quelqu'un a déjà commandé chez eux ?

nissin.jpg

[TONY]

Salut ,

j ai déjà commandé chez eux , pas de problème .

Renseigne toi pour avoir la ref d' un levier de rechange , pour pas être en galère le jours où tu en as besoin .

A plus .

[laurent campanella]

Merci , j'avoue que j'avais pas pensé au rechange

[valium]

Ca semble honnête comme produit. A voir. S'agit que ce ne soit pas une copie.

[laurent campanella]

J'ai fini par l'acheter chez le mécano local pour 145€ en me disant tant pis pour les 15 € de plus , au moins je suis sûr d'avoir un vrai nissin et puis si il y a un problème , c'est lui qui renvoie ... et heureusement car celui affiché en stock sur internet est en réalité en rupture à la fabrication et il fallait compter au moins un mois de délai ....je l'ai commandé en noir , il me l'a fait à 135€ reçu 5 jours plus tard

[bill]

Salut,
Petit renseignement, je voulais savoir si ça a bien amélioré ton freinage en passant de Ø14 à 16? Je suis sur le point de faire la même opération sur mon 11r de 88 en gardant les étriers d'origine.
Merci, Bill

[laurent campanella]

salut ,
en fait ,par la même occasion , j'ai voulu faire ça bien en démontant les étriers pour les nettoyer de façon à ce que les pistons coulissent bien tous en même temps .... j'ai donc tout démonté , même les pistons , tout nettoyé au liquide de frein et une vieille brosse à dent et quand j'ai tout remonté et purgé , mes étriers suintent ... j'aurais pas dû démonter les pistons du coup , c'est une moto que j'ai remonté pour la piste donc la saison est loin de commencer et j'ai laissé de côté pour l'instant . j'ai d'autres étriers de rabe , faut que je monte ça si ça peut m'éviter de racheter un kit de réfection pour les étriers

t'as un maître cylindre de 14 à l'avant ? sur la revue technique c'est marqué que c'est un 16 .... ou en tous cas 15.85 je crois