V6, V8... L6

C'est le comptoir AirHuile, pour parler en toute liberté de tout et de rien avec une préférence pour les bécanes mais toujours avec humour et déconnade !
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oulala
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Re: V6, V8... L6

Message par oulala »

el funky babtoo a écrit :imagine, une dacia d'occaz [whistling]
oui, ça s'appelle une Trabant [smile] [laugh]
hudson hornet
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

mitshubishi Lancer turbo? 170 cv, upgradable,propulsion,leger,fiabilite jap....
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oulala
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Re: V6, V8... L6

Message par oulala »

..... et cher, très cher.
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tom42
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

hudson hornet a écrit :pareil,j en ai eu 2,il m en reste une...c est sur,c est pas une bm,mais ca reste costaud...j ai eu 5 alfa,3 gullietta et 2 75 turbo,j ai jamais ete emmerde.Apres aucune bagnole de cet age n est a l abris de petit soucis...comme les gex [wink]

Le problème d Alfa ca te reste sur les bras ( à tord ) mais c est surtout les intérieure qui veillisse mal !!!

Mais ci j avais le budget j en reprendrais une directe de 75 turbo c est sur que c est de la conduite d homme !!!! Mais quel régale le bon coup de pied au cul quand le turbo s enclenche faut s accrocher au volant et faire attention au virage [biggrin] [biggrin] [biggrin]

Sinon lapinou tu m explique un truc tu me parle de voiture ultra sportive !!!! Et de simca 1000 t est sérieux la ????

Car avec un gros budget prépa moteur tu arrive à en tire quelque chose mais faut refaire le bloc en entier !!!!! Dans ces anee la la performance n etait pas la meme que maintenant !!!!!
Tu risque d être dessus quand meme !!!
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

Des que je peu je ressors la mienne...88000km,je l ai eu a 32000,un peu touchee,ca marche bien!apres l interieur c est quand meme mieu que du francais de la meme epoque(meme de maintenant remarque)....je pense que Oulala veut reussir la quadrature du cercle [wink]
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

Et sinon,une murena?
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

Bien évidement on parle pas dcomparaison française ca be ce discute même pas !!!!

Sinon apres le budget est élevée mais une Audi Quattro ? Première generation
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

C est pas propulsion et c est pas leger....c est pas evident!!
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

Sinon pkoi pas une 944 ?
Ou meme plus 944 turbo ?
Ou carrément mais plus rare ( boucoup sont des swap ) une 944 v8 ????


La pas cher car bouder car c est pas une 911 !!!

Mais ta de la propulsion amusante a prix plus que raisonnable !!!!

Pour moi tu trouvera difficilement mieux !!!
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

hudson hornet a écrit :C est pas propulsion et c est pas leger....c est pas evident!!
C est vrais mais c est un truc de oufff quand même !!!
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

944 turbo!! La mienne à 214000 compteur(elle vient d Allemagne) super caisse,ça pousse,ça freine,ça tient,les consommables sont pas chers,pas encore trop d électronique...et pour les gourmands c est assez facilement ultraportable....
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

Mais ta une 944 aussi !!!! Mais c est pas possible ca c est aussi une caisse que j aimerais !!!! Mais ci je m écoutait j aurais trop truc heureusement que madame est la sinon je serais ficher banque de France !!!!! Mais juste les caisse et les motos le reste ca m intéresse pas lol.

PS erreurs de ma par c est la 928 le v8 il me semble
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Re: V6, V8... L6

Message par hudson hornet »

mais c est pas leger !! [x3]
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

Oui mais la ca devient mission impossible !!! Un truc qui pousse qui est léger pas cher sans électronique en propulsion !!!! Bain c est pas facile !!!! Acheté toi une formule 3 [tongue] [tongue] [unsure]
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Re: V6, V8... L6

Message par tom42 »

Ou une barquette !!!!
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