Echappement 11R 1052 à moteur 1127

[didier11r]

La toute nouvelle mob de madame est un 11R 88 avec moteur 1127 modifié pour compatibilité cul carré.
Carter d'huile 1052, échappement 1052 4 en 1.
Les sorties d'échappement dans la culasse sont très profonde sur le 1127, du coup pour adapter un échappement 1052 il faut mettre plusieurs joints.
J'ai mis 2 joints wemoto, mais il semble que j'ai une fuite au cylindre N°4.
Quelqu'un connait il cette config ? Faut-il mettre un peu plus d'épaisseur en joints ?

[sacs]

salut didier !!!

t es sur d avoir correctement monté les demi lunes .....me suis deja fais avoir .... je supporte pas ce montage ....

[didier11r]

Arrrrrrrggggggg j'ai oublié de dire que l'échappement 1052 n'est pas d'origine, c'est un MIVV prévu pour 1052, mais il se monte de manière classique, sans demi lunes.

[sacs]

pas grave ....

la profondeur de la collerette (au niveau tubulures) sont identiques au collecteur du 1052 ?? je pense qu il doit pas y avoir grosse difference....

car sur ma 1052 j ai le collecteur d origine avec 2 joints et les demi lunes qui viennent en appui.....sans elles, la fuite est assurée....

avec les demi lunes ont gagne 3 voire 4 mms d enfoncement ......