support moteur
- Rgsx
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support moteur
Voila je voudrai me confectionner un support moteur pour stocker l'un d'eux .... je me demandais si quelqu'un l'avait deja fait et aurai des plans a me fournir ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Modifié en dernier par Rgsx le 29 déc. 2014, 19:42, modifié 1 fois.
- el funky babtoo
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Re: support moteur
Tu poses ton moteur sur un vieux pneu et pis c'est marre.
Au pire, si tu veux pouvoir le déplacer, tu ajoutes une planche à roulettes sous le pneu.
Au pire, si tu veux pouvoir le déplacer, tu ajoutes une planche à roulettes sous le pneu.
- Rgsx
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Re: support moteur
pas bete bugo... mais je preferais faire quelque chose de propre tant qu'a faire ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
puis je voudrais pouvoir le poser sur l'établis pour bosser dessus ...bon vais prendre mes mesures moi meme du coup mais merci quand meme a vous
puis je voudrais pouvoir le poser sur l'établis pour bosser dessus ...bon vais prendre mes mesures moi meme du coup mais merci quand meme a vous
- Alf
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Re: support moteur
Bonjour,bugomiel a écrit :Tu poses ton moteur sur un vieux pneu et pis c'est marre.
Au pire, si tu veux pouvoir le déplacer, tu ajoutes une planche à roulettes sous le pneu.
Et puis c'est tellement facile de le faire démarrer et de faire les réglages sur un vieux pneu, puis avec la planche à roulettes on peut même faire des vrais essais routiers, de ceux que l'on met sur Youtube.
Bonne journée
Alf qui va acheter un vieux cadre pour se faire un chassis.
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Re: support moteur
bah tu laves le pneuRgsx a écrit :pas bete bugo... mais je preferais faire quelque chose de propre tant qu'a faire![]()
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- bugomiel
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Re: support moteur
Au début le monsieur il a dit qu'il voulait stocker son moteur, pas le bidouiller. Forcément ça change un peu (un pneu) les choses.Alf a écrit : Et puis c'est tellement facile de le faire démarrer et de faire les réglages sur un vieux pneu, puis avec la planche à roulettes on peut même faire des vrais essais routiers, de ceux que l'on met sur Youtube.
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didier11r
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Re: support moteur
T'as aussi la solution de faire un support comme au SERT.
Voici le modèle :
Voici le modèle :
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- WADES
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Re: support moteur
Faudra juste sérieusement renforcer pour supporter un air huile ![whistling [whistling]](./images/smilies/whistling.png)
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
- Rgsx
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Re: support moteur
la vache
c excellent ca Didier
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Re: support moteur
Je regarderai ça car j'ai un moteur en rab' sur un support à roulettes. Le gars me l'avais donné avec le 1100! Je te ferai des tofs ! ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
- Rgsx
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Re: support moteur
sympa cajeanclanch73 a écrit :Je regarderai ça car j'ai un moteur en rab' sur un support à roulettes. Le gars me l'avais donné avec le 1100! Je te ferai des tofs !
- jeanclanch73
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Re: support moteur
ah oui nickel vais partir sur cette base elle me plait bien
simple et efficace.... tu pourrais me donner les hauteurs et entre axes des pattes de fixations stp
- jeanclanch73
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Re: support moteur
Ok Rgsx, je vais essayer de faire simple et c'est là le problème!
Le tube utilisé est du rectangle 53x30x2 mais autre chose fera pareil.
Les cotes des tubes dessus (le bas avec la coupe est un peu plus large):
le tube avant 320mm, le tube arrière 235mm et le tube qui relie les deux 300 mm
les 2 fers plats avant sont du 40x6 lg 275 avec 1 trou diametre 11 à 20mm du bord et dans l'axe
les 2 fers plats arrière sont du 25x4 lg130 avec 1 trou diamètre 11 à 12,5mm du bord et dans l'axe
les fers plats seront soudés dans l'axe des tubes pour le support avant et 186mm intérieur pour le passage du moteur. Tu verras qu'il y a des entretoises plastiques avec les des vis moletées noires
les fers plats arrière sont espacés de 108mm intérieurs et sont soudés à 50mm à partir de la gauche(donc 50+ep4+108+ep4+69)
le tube centrale est soudé sur le tube arrière à65mm en partant de la gauche et sur le tube avant à 110 depuis la gauche( l'encoche ne sert pas)
Par contre il y a une encoche sur le fer plat avant pour passage du carter moteur.
Je te ferais un plan que je prendrais en photo. Je te ferai ça demain.
Dis moi si tu as compris car moi ..... rien du tout Lol!
Le tube utilisé est du rectangle 53x30x2 mais autre chose fera pareil.
Les cotes des tubes dessus (le bas avec la coupe est un peu plus large):
le tube avant 320mm, le tube arrière 235mm et le tube qui relie les deux 300 mm
les 2 fers plats avant sont du 40x6 lg 275 avec 1 trou diametre 11 à 20mm du bord et dans l'axe
les 2 fers plats arrière sont du 25x4 lg130 avec 1 trou diamètre 11 à 12,5mm du bord et dans l'axe
les fers plats seront soudés dans l'axe des tubes pour le support avant et 186mm intérieur pour le passage du moteur. Tu verras qu'il y a des entretoises plastiques avec les des vis moletées noires
les fers plats arrière sont espacés de 108mm intérieurs et sont soudés à 50mm à partir de la gauche(donc 50+ep4+108+ep4+69)
le tube centrale est soudé sur le tube arrière à65mm en partant de la gauche et sur le tube avant à 110 depuis la gauche( l'encoche ne sert pas)
Par contre il y a une encoche sur le fer plat avant pour passage du carter moteur.
Je te ferais un plan que je prendrais en photo. Je te ferai ça demain.
Dis moi si tu as compris car moi ..... rien du tout Lol!





