biensur la plaque va être recoupée ... et légèrement inclinée !!!! et puis la recherche de la vitesse n'est plus dans mes priorités .... j'ai assez de mon 1000 pour càjackdaniel a écrit :nickel pour l aerodynamiquegexman84 a écrit :c'est fou , j'ai eu la même idée pour la tdf ... =1100GSXRman a écrit :
Yvil a écrit :la peur, l'argent et le succès avec les femmes sont les 3 choses que je n'ai jamais connues
Tu rigoles ! C'est LE détail qui tue made in Suzuka !!!oulala a écrit :8h de suzuka spirit, ok. mais te forces pas pour la patte de pot non plus, hein.
J'me permet un gros déterrage, pas taper1100GSXRman a écrit :
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Nous aussiEldudo a écrit : je serais curieux de voir ce qu'elle est devenue
une lampe de chevet???ZEPP a écrit :Nous aussiEldudo a écrit : je serais curieux de voir ce qu'elle est devenue
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normalement la fumer c'est pas par le pot d'échappement qu'elle doit sortir ?Eldudo a écrit :J'me permet un gros déterrage, pas taper1100GSXRman a écrit :
Je suis étonné de voir les disques de slingshot sur la fourche de cul carré... Je croyais qu'en passant en 17 pouces on était obligé de garder les disques d'origine ?
Ça fonctionnait bien à l'achat ?
Et tout cas beau boulot, je serais curieux de voir ce qu'elle est devenue
