Compatibilté robinet d'essence

[w1n]

Bonsoir à tous;
j'ai un problème avec mon robinet d'essence sur ma 750 gsx-r de 1989
une patte à l'intérieur du mecanisme à casser..

j'ai chercher sur le forum et j'ai pas trouver la réponse à ma question..

Je vois sur ebay des robinets neufs pour des 1100 de 88 et 750 de 87 pour 60 euros http://www.ebay.fr/itm/K-L-Supply-Suppl ... 1821wt_918

mais il n'y à qu'une sortie... il suffit de mettre un T ou je dois aller chez suzuki et me payer un robinet neuf ?

Si l'entraxe ne change pas il doit y avoir moyen de monter d'autres robinets non ?

Merci à vous tous.

[philvk75]

vois si il y a des équivalents

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=1963556

[w1n]

J'ai trouver celui là..

http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-Gas-Petro ... eb&vxp=mtr

Il est noté qu'il est compatible , c'est écrit qu'il faut utiliser un T si besoin car il ne possède qu'une seule sortie.

Je pense que c'est un bon plan ,j'ai mis du temps à le trouver

[j-c]

Un peu plus cher, mais la rolls des robinet:
PINGEL
et plus de probleme

à+
j-claude

[philvk75]

je sais pas trop comment est ton robinet .
mais il y a une question de débit a respecter ( il suffit de voir tous les postes ou les motards on ete emmerder par un tuyaux pincé ).

.
regarde aussi le kit de réparation ( des fois que tu puisse sauver ton robinet )

[w1n]

J'ai vu pour les robinet pingel ,mais c'est un peu ON/OFF..

J'aime bien le système à depression du système d'origine.

Mon robinet ressemble à celui que j'ai poster sur ebay..

Le kit de réparation ne me concerne pas , la pièce qui est détruite sur le mien c'est la roue en metal qui sert à faire la selection entre les 3 modes..

[joffrey]

Le kit de réparation ne me concerne pas , la pièce qui est détruite sur le mien c'est la roue en metal qui sert à faire la selection entre les 3 modes..

jai été dans le meme cas que toi, j'en avais racheté d'occaz, au bout de quelques mois rebelotte casse des 2 petites dents de la piece cylindrique, j'ai fini par en racheté un neuf chez suz ... et jsuis tranquille

[willy201170]

J'ai vu pour les robinet pingel ,mais c'est un peu ON/OFF..

J'aime bien le système à depression du système d'origine.

Mon robinet ressemble à celui que j'ai poster sur ebay..

Le kit de réparation ne me concerne pas , la pièce qui est détruite sur le mien c'est la roue en metal qui sert à faire la selection entre les 3 modes..

meme avis que J.C
j'ai un pingel et jamais eu d'emmerde

[didier11r]

Ce robinet à 2 sorties, c'est galère.
On trouve facilement des kits de réparation, mais pour avoir longtemps cherché du neuf adaptable, jamais trouvé.
Et en plus, SUZ a fait de petites modifs de cotes dans le temps, en changeant la réf, du coup les pièces de ceux vendus en SAV sont parfois incompatibles pour quelques dixièmes de mm avec le robinet d'origine, j'ai eu le cas.

[philvk75]

la dépression est importante pour éviter que si un pointeau fuit on est les bielles qui baigne dans l'essence .

[gregoryd59]

je deterre un peu ce post...

j ai les deux tetines du robinet qui sont HS ...

Toujours pas de meilleur plan que le robinet d origine a 170€ ?

j ai bien les pingel mais au final ca revient quasiment au meme prix qu un origine suz...

monter un simple sortie et ajouter un té de separation ca pose vraiment un souci de debit ?
j avais trouve ca : http://www.ebay.fr/itm/1986-92-suzuki-g ... Sw8aNXGALN

[Voigt-kampf]

Il y a sur le forum (je ne sais plus où malheureusement...) un post (de Dan je crois ou Didier) qui explique comment il a réparé une tétine avec une vis parker et du freinfilet.
Si ça a fonctionné pour un côté, peut-être que tu peux refaire les deux... à voir.

[Edit] Trouvé : post580866.html?hilit=vis%20parker#p580866

[gregoryd59]

Merci pour l astuce , je vais tester ca...

[Shan]

http://www.partzilla.com/parts/detail/s ... 17CVV.html

This Suzuki 44300-17CVV COCK ASSY, FUEL is used on these models and components:

1988 GSX-R750L FUEL COCK
1989 GSX-R1100 FUEL COCK
1989 GSX-R750L FUEL COCK
1990 GSX-R1100 FUEL COCK
1990 GSX-R750L FUEL COCK
1991 GSX-R1100N FUEL COCK
1991 GSX-R750N FUEL COCK
1992 GSX-R1100N FUEL COCK
1992 GSX-R750N FUEL COCK

et: http://www.carbu-moto.com/robinet-essen ... rvoir.html, surement le même qu’en dessus à vérifier !

[Louloup]

Merci Shan ; ça va également me servir .