Bridage 11R de 92

Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
Ce forum contient également les archives des anciens messages de la partie mécanique toutes rubriques confondues
Avatar du membre
Totomatix
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2751
Enregistré le : 13 sept. 2012, 21:13
Localisation : Caen

Bridage 11R de 92

Message par Totomatix »

salut,
vous pouvez m'éclairer sur le bridage du 92 ?
Moi j'étais resté sur les brides du collecteur et les chapeaux de carbus, mais je vois qu'elle pourrait l'être aussi à l'admission depuis 91 [O_o]
http://www.radio-gsxr.com/2013/11/essai ... -1991.html
voir même au cdi (je sais plus où j'ai lu ça [thumbsdown] )
J'aimerais biien avoir des infos là dessus
Merci les potos [wink]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
Louloup
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6206
Enregistré le : 09 juil. 2009, 14:11
Localisation : aube

Re: Bridage 11R de 92

Message par Louloup »

Bridage à l'admission , je pense qu'on parle des chapeaux de carburateurs.
Bridage au CDI ,je n'en ai jamais entendu parler.Récupères le manuel atelier Suzuki du 1100 jusqu’à 1992;et regardes si tu trouves quelque chose au niveau des références des CDI suivant les pays en comparant france et Italie.
Pour le bridage des CDI , tu confonds peut-être avec les Water à partir de 93 qui étaient bridés aux ACC et CDI.
Avatar du membre
Totomatix
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2751
Enregistré le : 13 sept. 2012, 21:13
Localisation : Caen

Re: Bridage 11R de 92

Message par Totomatix »

Pour l'admission je vois plus les pipes ?, les chapeaux c'est sûr ...
Pour le cdi, c'est pas les même réf que les 89-90 mais c'est pas pour ça qu'ils sont bridé ...
Pour les acc, c'est juste avec les w, non ???
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
Avatar du membre
jackdaniel
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 4071
Enregistré le : 07 mai 2007, 09:46
Localisation : 62
Contact :

Re: Bridage 11R de 92

Message par jackdaniel »

Bridge aux chapeaux de carbus et brides d échappement. Rien d autre. Les cdi sont de réf différentes mais compatibles sur chaque modèle sans aucune différence de comportement
Image
Avatar du membre
dan70
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 5435
Enregistré le : 11 nov. 2009, 12:38

Re: Bridage 11R de 92

Message par dan70 »

jamais entendu qu elles etaient bridé aux pipes ,d ailleurs quand j ai commander mes pipes chez Suzuki le vendeur m a dit que ma commande allait mettre quelques jours de plus car 1 pipe en France , 2 en Allemagne , et 1 en Hollande de dispo
quand ils parlent d admission je pense aussi aux cale des chapeaux
sur la mienne j ai plus les cales bien sur, collecteur inox devil donc pas de pastille dans les tubes, CDI d origine, 146 cv aux banc pour 138 cv donné mais cette différence est du a la ligne et a la différence des banc donc elle est bien en full
les W sont bien bridées aux ACC et comme cela est couteux pour les mettre en full on les trouve bcp d origine
Image
11 r 92
certains hommes aiment tellement leur femme que pour ne pas l user ils se servent de celle des autres
Louloup
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6206
Enregistré le : 09 juil. 2009, 14:11
Localisation : aube

Re: Bridage 11R de 92

Message par Louloup »

Qui peut me confirmer le diamètre de sortie des échappements d'origine d'un GSXR 1100 1991 ou 1992 100% France voir des modèles 89 et 90(normalement = 24,5mm) ?
J'ai peut-être une piste sur le bridage aux silencieux (ancien article de OldSkoll Suzuki)...
Avatar du membre
Totomatix
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2751
Enregistré le : 13 sept. 2012, 21:13
Localisation : Caen

Re: Bridage 11R de 92

Message par Totomatix »

C'est bien ce que je pensais, cool
en fait c'est pareil que mon ancien 90, je vais juste lui mettre mon Nikko, vérifier les chapeaux de carbus et roule ma poule, 50 en ville etc... [biggrin]
Merci les gars, je croyais avoir loupé un épisode [thumbsup]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
Avatar du membre
jackdaniel
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 4071
Enregistré le : 07 mai 2007, 09:46
Localisation : 62
Contact :

Re: Bridage 11R de 92

Message par jackdaniel »

Louloup a écrit :Qui peut me confirmer le diamètre de sortie des échappements d'origine d'un GSXR 1100 1991 ou 1992 100% France voir des modèles 89 et 90(normalement = 24,5mm) ?
J'ai peut-être une piste sur le bridage aux silencieux (ancien article de OldSkoll Suzuki)...
Les silencieux sont juste cloisonnés avec des tubes d entrée et sortie qui ne sont pas alignés. ..
Image
Louloup
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6206
Enregistré le : 09 juil. 2009, 14:11
Localisation : aube

Re: Bridage 11R de 92

Message par Louloup »

J'ai fais un fichier Word de l'article OldSkool Suzuki ; si il y a un volontaire pour mettre l'article sur le forum , communiquez moi votre adresse mail perso pour envoi du document en pièce jointe.
A la fin de l'article ça parle des différences de diamètre des silencieux des GSXR 1100 entre Europe , USA , et Italie qui à priori étaient les seuls modèles en full et pas dépollués.
Avatar du membre
Totomatix
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2751
Enregistré le : 13 sept. 2012, 21:13
Localisation : Caen

Re: Bridage 11R de 92

Message par Totomatix »

didier11r doit pouvoir faire ça, demandes lui ça pourrait être très intéressant [thumbsup]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
Louloup
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6206
Enregistré le : 09 juil. 2009, 14:11
Localisation : aube

Re: Bridage 11R de 92

Message par Louloup »

En anglais vu l'origine de la source.
didier11r
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6010
Enregistré le : 06 janv. 2010, 22:19
Localisation : Annecy
Contact :

Re: Bridage 11R de 92

Message par didier11r »

J'avais stocké cet article chez Oldskoolsuzuki :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/docs ... xr_oss.pdf

Bizarre cette histoire de CDI, pour les 11R français moi j'ai la même Réf de 1989 à 1991 :
32900-40C00
et pour 1992 32900-40C30
Me semble pas que la réf du CDI figure dans le manuel SUZ, moi je vais la chercher sur pieces-suz
Modifié en dernier par didier11r le 18 nov. 2014, 08:40, modifié 1 fois.
Louloup
Expert éminent
Expert éminent
Messages : 6206
Enregistré le : 09 juil. 2009, 14:11
Localisation : aube

Re: Bridage 11R de 92

Message par Louloup »

Merci Didier.
Lire les 10 dernière lignes pour le bridage des silencieux sur 1100 GSXR.
Avatar du membre
Totomatix
Expert confirmé
Expert confirmé
Messages : 2751
Enregistré le : 13 sept. 2012, 21:13
Localisation : Caen

Re: Bridage 11R de 92

Message par Totomatix »

[thumbsup] [wink]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
Avatar du membre
jd
Modérateur
Modérateur
Messages : 11383
Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
Localisation : 20km de RENNES dans le 35

Re: Bridage 11R de 92

Message par jd »

les chapeaux de carbus étaient montés avec des vis autocassantes qui permettaient de voir tout de suite si les machines étaient en version libre ! mon 1 er 91 ne les a pas eu longtemps [rolleyes] . il paraitrais que l on pouvais avoir des vis autocassantes neuves pour cacher le débridage . si ta moto dépasse 240, 250kmh , elle est débridée . [thumbsup]
Répondre