Plus d'étincelle bougie après changement moteur

[sacs]

tu veux dire par là que faisceau du capteur débranché coté cdi et débranché coté capteur : tu as 12 ohms ???

si c est le cas t as un court circuit et le cdi ne recoit pas le signal...malgrés que le capteur envois des informations .....

[Serval]

non je ne suis pas en omhs mais en "bip" ... si la touche (je ne sais pas comment cela s'appel) je ne sais pas ce que représente ce 12.0

[Serval]

recheche google "multimètre bip"

Zone d'utilisation en continuité (Bip).

la j'ai bon lol

[sacs]

bahhhh si t as une valeur quand t es sur la fonction beep pour la continuité , c est des ohms......

si t as une continuité entre deux fils (positif et masse) : c est pas bon ....

t as essayé de remplacé les cables qui vont de la broche du capteur à la broche cdi ???

[Serval]

non mais vue ta reponse c'est que je dois faire

plus le temps ....
Merci a toi je te tiens au courant pour la continuité ... du déroulement

[sacs]

....ok pas de soucis

[Serval]

meme eux trouve pas

[katmai]

Salut,

Tu en es ou? Tu as bien changé le câble qui va au capteur?

Tu vas bien finir par y arriver, c'est obligé!

A+

[Serval]

Salut,

bah j'avais une autre capteur avec le quel j'ai testé et rien

ca fait +1mois suzuki a la moto et ne trouve pas non plus

[WADES]

C'est souvent chiant les problèmes électrique mais là t'as vraiment pas de chance.
J'espère que tu as quand même une autre mob pour rouler en attendant

[katmai]

C'est souvent chiant les problèmes électrique mais là t'as vraiment pas de chance.

Grave , mais si il avance méthodiquement la panne ne peux pas lui résister..
C'est que de la filasse.. Comme là ça devient carrément chiant je pencherais pour un mauvais contact
dans le faisceaux..

C'est quoi comme modèle/année déjà? Je vais vérifier un truc sur mes deux brêles.

A+

[Serval]

C'est souvent chiant les problèmes électrique mais là t'as vraiment pas de chance.

Grave , mais si il avance méthodiquement la panne ne peux pas lui résister..
C'est que de la filasse.. Comme là ça devient carrément chiant je pencherais pour un mauvais contact
dans le faisceaux..

C'est quoi comme modèle/année déjà? Je vais vérifier un truc sur mes deux brêles.

A+

Oups j’étais venu mis Aout, pas vu pffff

Alors CG 1995
Moteur coulé (analyse carbone 14 ^^ ) 1991-1993 (je dis ca du au modèle d'alternateur dessus)
New moteur 1996 (provenance Belgique or il tournait je confirme)
Câblage bidouillé niveau fourche car street bike

Elle était chez le concessionnaire de LA Rochelle depuis Mai, il n'a rien trouvé ... enlevé de chez lui et mis proche de Tours dans un garage, le gars ma senti super inspiré et pret a trouvé cette panne ^^ donc depuis début septembre elle est chez lui mais il la fera a temps perdu

je reste dans l'incertitude mais bientôt je sens quil va avoir des pièces de gex sur le marché les gars, prochainement ouverture des prêt commande, par ici lol