disque de frein 1100 87

[fabien51]

salut , je recherche une paire de disque avant de 1100 gsxr 86 87 , merci

[fabien51]

non toujours pas , j ai quelque touche sur le bon coin mais quand je leur demande des photos j ai pas de reponse

[patrick 31]

y sont comment ces disques ?
j'en ai peut etre une paire si c'est les memes que les 750 ...
plein a rainures ?

[douffy71]

J'ai ce qu'il faut si toujours intéressé!

[didier11r]

Hum, d'après mes données, 7R cul carré diamètre 300, 11R cul carré diamètre 310.
Sauf le 7R Limited, diamètre 310.

Dimensions des disques 11R cul carré :
diamètre 310
diamètre intérieur 61
5 trous de fixation diamètre 10 sur diamètre 81
7 rivets "flottant"
épaisseur standard 4,5 mini=4,0
déport 18,75 de la face d'appui sur la jante à l'axe du milieu des surfaces de frottement
traces d'usure des plaquettes de diamètre 234 à diamètre 308

Les disques de cul rond sont aussi des 310, mais diamètre intérieur et déport ne sont pas idems.

[Eldudo]

Salut Didier,

J'en profite pour poser une question sur tes remarques, sachant que les disques du 11R slingshot et slabside ont un même diamètre de 310mm mais un déport différent.

Le déport augmente la cote entre les disques ? Ou est-ce la jante qui est moins large mais l'écartement des disques est identique ?

Si quelqu'un peut éventuellement mesurer la cote entre les disques sur un slingshot

[didier11r]

Voici la cote entre axes de disques avant sur 11R (axe de disque = milieu des surfaces de frottement pour un disque à la cote d'épaisseur neuve)
- cul carré slabside 135,5 (disques épaisseur 4,5)
- cul rond slingshot 134 (disques épaisseur 5)

La cote sur la jante entre les 2 surfaces d'appui des disques :
- cul carré slabside 98
- cul rond slingshot 94


JohnK a fait une adaptation, il a fait faire des entretoises de 0,75 (la moitié de la différence des cotes d'entraxes de disques 135,5-134) et ça avait l'air OK.

Qqs cotes cul rond que j'ai pas données :
- diamètre intérieur des disques 64
- 5 trous de fixations diamètre 10 (vis M8 épaulées) sur diamètre 86
- épaisseur standard mini=4,5
- 9 rivets "flottants"
- déport 20
- traces d'usure de diamètre 237 à 307

[Eldudo]

Voici la cote entre axes de disques avant sur 11R (axe de disque = milieu des surfaces de frottement pour un disque à la cote d'épaisseur neuve)
- cul carré slabside 135,5 (disques épaisseur 4,5)
- cul rond slingshot 134 (disques épaisseur 5)

La cote sur la jante entre les 2 surfaces d'appui des disques :
- cul carré slabside 98
- cul rond slingshot 94


JohnK a fait une adaptation, il a fait faire des entretoises de 0,75 (la moitié de la différence des cotes d'entraxes de disques 135,5-134) et ça avait l'air OK.

Super, le pourquoi de la question, c'est que je vais me faire des platines pour monter les étriers de slingshot sur le 11R88. Je compte garder les jantes en 18 avec des pneus pour la saisons pluvieuse et une paire en 17 avec des gommes plus racing.

Donc d'après tes cotes avec une entretoise de 0.75 par coté, soit j'en fais une pour le passage de 18 vers 17, soit je fais des platines avec une cote moyenne (0.375) et le reste se rattrape avec les pistons.

Merci pour ces infos au poil

[didier11r]

J'ai encore mieux pour toi, les schemas que j'ai fait de roues avant et arrière pour 11R 86-87 et 89.

Télécharge ceci :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/rouesRavtarr.zip

1 fichier excel pour l'avant (87 et 89 qui sont mes 2 motos)
1 fichier excel pour l'arrière (87 et 89)
pour 88, il me faut vérifier qqs cotes, la jante arrière est bien en 18 mais 4,5 de large.
pour après 89, j'ai pas fini l'arrière, et l'avant il me manque des cotes.

et 4 fichiers pdf, tirés des schemas sous excel
11R87 avant
11R87 arrière
11R89 avant
11R89 arrière

Pour ce que tu veux faire, tu devras aussi te préoccuper de l'entraineur de compteur, et jeter un oeil sur d'éventuelles modifications d'assiette.

Pour mon 11R87, j'ai fait une adaptation même genre que toi, j'ai une paire de jantes été (jantes disques et pneus standard 11R89) et une paire de jantes hiver (jantes 750F phase 1 avec disques 11R89 à l'avant et disque 750F à l'arrière et pneus neige spéciaux). Par contre, j'ai monté une fourche 11R89 pour simplifier.
A chaque changement de roues été/hiver, il me faut juste changer les roues, et je dois modifier l'assiette en jouant sur la hauteur des tubes de fourche.

[Eldudo]

Beau boulot tes fichiers ! Et merci de les mettre à disposition.

Pour les cotes manquantes si je peux t'aider n'hésite pas à demander car tout est démonté

Pour les roues en 17" normalement j'ai terminé l'adaptation (il me reste à trouver une jante avant) et voir pour l’entraîneur en effet !

J'avais vu ton travail pour le passer en pneus hiver, sacrée adaptation !

[didier11r]

Les cotes qui me manquent c'est vérifier les entretoises, roulements, et entraineur des jantes 11R88, cad les 18'' à 3 batons et non 6 branches.
Et l'empilage de cotes sur l'axe de roue avant d'une fourche inversée.
Mais avec un 11R87, tu n'as rien de tout ça, à moins d'avoir des 18'' de 88 à 3 batons ?

A propos de ton pb d'entraineur, je crois y'a un pb d'alignement de la jante entre 17 et 18, JohnK a fait rectifier son entraineur mais je sais plus quelle transformation il faisait.
Faudrait retrouver son sujet, et tu peux aussi vérifier avec mes schemas comment faire pour que l'axe de la jante soit toujours bien positionné par rapport au fourreau gauche (gauche = assis sur la moto) ; du coté droite, y'a un petit réglage qui permet d'ajuster la position de l'étrier par rapport au disque, donc c'est pas une référence.

[Eldudo]

Les cotes qui me manquent c'est vérifier les entretoises, roulements, et entraineur des jantes 11R88, cad les 18'' à 3 batons et non 6 branches.
Et l'empilage de cotes sur l'axe de roue avant d'une fourche inversée.
Mais avec un 11R87, tu n'as rien de tout ça, à moins d'avoir des 18'' de 88 à 3 batons ?

je vais me faire des platines pour monter les étriers de slingshot sur le 11R88

C'est le môssieur du post qu'a un 87' !


Perso c'est un 88', donc je vais me faire un plaisir de te passer tout ça

[didier11r]

Les cotes qui me manquent c'est vérifier les entretoises, roulements, et entraineur des jantes 11R88, cad les 18'' à 3 batons et non 6 branches.
Et l'empilage de cotes sur l'axe de roue avant d'une fourche inversée.
Mais avec un 11R87, tu n'as rien de tout ça, à moins d'avoir des 18'' de 88 à 3 batons ?

je vais me faire des platines pour monter les étriers de slingshot sur le 11R88

C'est le môssieur du post qu'a un 87' !


Perso c'est un 88', donc je vais me faire un plaisir de te passer tout ça

Oups, z'avais pas vu !
Pour les cotes du 11R88, j'ai ajouté un onglet "Notes11R88" dans chaque fichier excel, à retélécharger au même endroit :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/rouesRavtarr.zip
Cotes de longueurs, je pense j'ai trouvé ce qu'il me faut, mais pour les diamètres ça se corse pour porte couronne et entraineur... y'a pas mal de choses qui changent à cause des roulements qui passent de 42 à 47.

[Eldudo]

Ok je regarde ça et te fais un retour.