GSX750F K3 POUSSIF ? HELP...

[sacs]

j insiste un peu sur le controle des compressions avec l huile dans les cylindres car peut etre que les sièges des soupapes (échappement) sont gommé.....d où la perte des compressions.....

[didier11r]

Peux tu me dire comment on fait ? 4 gouttes d'huile à la seringue dans le trou de bougie ?

[sacs]

bahhh tu as fait ton contrôle de compression sur tous les cylindres .....tu as noté les résultats.....

Maintenant tu verses une cuillere à café d huile dans le cylindre avant de refaire ton test de compression ......

si la compression remonte c est l usure pistons/cylindres
si la compression ne remonte pas c est les soupapes gommées......

[didier11r]

Rebossé dessus ce WE.

Repassé ad hoc tous les cables et durites sous le réservoir, en suivant scrupuleusement les schémas de la doc SUZ. Maintenant, c'est OK !
J'ai repris les compressions.
Oups, la semaine dernière, j'avais fait ça gazs fermés
Ce coup ci, gazs ouverts, et c'est nettement mieux !
Ca monte à un peu plus de 9,5 et si j'ajoute une cuillère à café d'huile dans le cylindre ça monte à 10.
Là ça devient raisonnable !
Puis essai de la machine, juste le tour du quartier, elle est redevenue bien plus souple à bas régime et les tours montent un peu mieux.
Restera à voir sur autoroute.

[didier11r]

Test ce WE sur autoroute, c'est tout bon !
Le 200 est vite passé et ce jusqu'à 220, puis lancé elle monte vers 230, peut-être un peu mieux encore en insistant, mais cela me suffisait.
Par contre, j'ai peut-être fait un oubli : me suis pas préoccupé des richesses.
Je crois normalement on fait les richesses, et la syncro après c'est bien ça ?
Donc me faudrait faire les richesses et refaire une syncro derrière ?

En tous cas merci à vous pour vos conseils et m'avoir mis en confiance.
Madame est super contente de retrouver une moto toute fringuante !

[laurent campanella]

et le cable qui accélérait en tournant le guidon ? j'ai eu ce problème et le cable était très bien passé , je n'avais aucun jeu à la poignée j'ai détendu un poil et c'était bon

[didier11r]

Pour ma part c'est parce que je l'avais mal passé dans l'enchevêtrement sous le réservoir, après avoir étudié le schema donné par SUZ, je l'ai mis à sa bonne place, et c'est OK.