trou a l acceleration

[dan70]

salut les huileux
j ai un petit soucis avec mon 11, il a un petit trou a l acceleration mais uniquement a chaud
apres une petite verife de prise d air eventuel ..... rien trouvé !!!! la synchro est ok
des pistes ???

[sacs]

bijourrrrr !!!!

1) richesse
2) état des aiguilles


3) on continu ??....

4) prise de compression
5) jeux aux soupapes
6) on continu encore ???

[dan70]

richesse j ai rien touché 3 tours depuis 40 000 km, les bougies on 2000 bornes
aiguille ok pas marqué fonctionne bien droite pas de marque d usure au niveau du boisseau
j ai pas précisé elle le fais en dessous de 3/4000 tours, au dessus rien nikel
le reste j ai pas regardé...... perso je pense aux carbu

[WADES]

Ca serait pas simplement ton filtre à air a remplacer

[sacs]

comme wades !!....

sinon ça te le ferait pas depuis quil fait bien plus beau (3 tours de richesse) ???....

[dan70]

filtre a air neuf, remplacé il y a quelques mois
je ferai un essai avec les richesse a 2.5 tours

[dan70]

bon rien trouvé j ai peur que chui bon pour un reglage soupape

[dan70]

apres avoir tout verifier au niveau carburation j ai vu qu un petit bouchon sur les chapeaux n etait pas en bonne etat donc j ai fais 2 ponts avec de la durite de 5 et apparemment c est ok

[MadMax]

des ponts? tu veux dire que tu as relié des prises de dépressions entre elles? faut pas!

[sacs]

pas en bon état : tu veux dire....percé ???

[dan70]

oui une etait percé comme la tetine d un biberon
oui Mad j ai relié les prises de depressions entre elle et ça marche bien ..... pourquoi il faut pas ?

[cedron]

ben non, vaut mieux encore que tu coupe ta durite et tu mets une vis dans chaque durite a chaque bout (avec un colson autour)je pense que ta syncro est bien équilibrée, que ton moteur est bon et c'est d'ailleurs pour çà que ça tourne bien, sinon..
Remet en normal comme je te dit pour le quart-d'heure et dès que t'as des bouchons..ben voila

[cieb]

Bon, ça fait longtemps que j'ai pas posté... je m'y remets.

J'ai vu un zxr 400 avec les prises à dépression reliées 2 par 2: cylindre 1 et 4 et 2 et 3.

Il me semble bien que c'était d'origine (c'était il y a une dizaine d'année, zxr 400 de 92 il me semble).

[MadMax]

d'origine ça m'étonnerait.

[WADES]

Je pense que si la syncro est bien règlée, ça change rien de raccorder les dépression entre elle vu qu'elle sont pareil.
Et si c'est mal règlé, ça sera pas pire, ça pourrait peut être même améliorer