Les textes et photos sont en partis copiés du post de CUBE ou de jmc31000. Merci à eux pour leur magnifique travail.
Si vous vous apercevez qu'il y a des erreurs, merci de me le signaler.
Pour le matos: le train arrière du 1000 gex k5, de l' alu, de l' huile de coude.
Tout d 'abord la réalisation de la platine sur laquelle viendra se fixer le basculeur d' amortisseur.

comme on le voit ici, elle se fixe sur l' ancienne fixation du basculeur d' origine ainsi que sur les 2 trous M8 situé sous le cadre qui servent habituellement à la double sortie d' échappement.

http://www.ebay.com/itm/05-06-Suzuki-GS ... es&vxp=mtr
Le plan de la platine ( merci CUBE

une autre platine réalisée par JMC pour sont montage de bras R6 avec biellettes R6. Basculeur et amorto provenant du 1000 gex k5

Finalisation du bras oscillant, pas d'usinage ni de changement de cage à aiguilles. C'est presque du sur mesure.
Pas de modif pour mettre le bras en place si ce n'est la fixation du balancier d'amortisseur.
On conserve l'axe du 1100 et on y rajoute uniquement des coussinets:

On rajoute une bague en bronze de 1.2mm pour ratrapper le jeu entre le cadre et le BO

Voici la facture des coussinets pour compenser la dimension de l'axe:

C' est tout, pour le moment.
A suivre





