équilibrage vis de richesse.

Mécanique coté carburation et échappement (problèmes, réglages, carburateurs, gicleurs, aiguilles, boisseaux, silencieux, collecteur, etc...)
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Louloup
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équilibrage vis de richesse.

Message par Louloup »

Bonsoir à tous;
il me semble avoir lu qu'il fallait que les vis de richesse soit équilibrées à un quart de tour près ; pouvez vous me confirmer ?
Si ça n'est pas le cas , quelle sont les conséquences et pourquoi ?
Les anciens réglages se situait entre 2 , 5 tours et 3,25 tours suivant les carburateurs. Réglages effectués en concession en 2011.
La rampe a eu droit à une synchro + richesse (pastilles réglées également) début mai 2014 mais le mécano n'a pas noté les nouveaux réglages...
J'essaie de comprendre pourquoi la moto ne démarre plus aussi bien à froid avec starter.
A chaud pas de pb.
Je persiste à dire que la bécane fonctionne mieux avec le réservoir plein qu'avec peu d'essence.
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MadMax
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par MadMax »

Louloup a écrit : Je persiste à dire que la bécane fonctionne mieux avec le réservoir plein qu'avec peu d'essence.
possible mais c'est pas normal.
Louloup
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par Louloup »

Pour le fonctionnement réservoir avec 5 à 6 litres de carburant ; je précise : réservoir neuf ; robinet d'essence neuf , durites de carburant + ressort neufs + bobines + câbles d'allumage neufs ; bougies neuves ; clapet ne mise à l'air + durite du réservoir neufs.
Peut-être un pb de niveau de cuve mais ça a été fait également chez Suzuki.
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par MadMax »

qu'est ce que tu appelles marcher mieux? en pratique seul un souci de débit d'essence peut poser problème, après si l'essence arrive assez vite les cuves régulent le niveau et ça doit toujours marcher pareil.
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road eagle
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par road eagle »

A tout hasard ta mise à l'air du réso ne serait pas obstruée ou partiellement obstruée ce qui pourrait expliquer qu'à l'ouverture du réservoir, en principe en faisant le plein, tu élimine la dépression crée par une mise à l'air défectueuse et du coup la moto fonctionne mieux.
En fait le symptôme n'est peut être pas la raison du mal.

J'ai eu le cas sur mon Husqy, elle perdait de la puissance au fur et à mesure que le réservoir se vidait, et réservoir plein elle reprenait sa forme, ce qui n'avait rien à voir puisque c'était le fait d'ouvrir le réservoir qui permettait à l'essence d'avoir à nouveau un débit correct, et comme c'était partiellement obstrué je n'avais pas de "pschitttttt" à l'ouverture du réso qui aurait pu m'aiguiller là dessus plus tôt.
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Rgsx
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par Rgsx »

reservoir neuf ou refait a neuf genre restom a l'interieur ?
Louloup
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Re: équilibrage vis de richesse.

Message par Louloup »

j'avais zappé ; réservoir neuf de chez neuf .
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