Le 750 Street de road eagle

[stuntac]

Lol t'as bien traduit mon pseudo! Mon record c'est 220 en 5e avec mon Srad. Je ne parle pas du guidonnage car j'étais sur une vieille piste d'aérodrome avec des trous dans les plaques de béton. Après, j'ai essayé le lent. J'ai fait un twelve o clock et ma fille est arrivée ce qui m'a calmé direct. Bon maintenant j'ai une couronne de 60 dents, ça lève tout seul!!! en tout ça prudence quand même. Pour plus de stabilité, dégonflez l'arrière.

[charpo]

ha bah j aime les remarques constructives .....
ça change des mecs qui se foutent de ta gueule, et qui ne font rien partager.
p'etre qui savent encore moins ....

malgrès mon grand age, je vais finir par me monter 1 gex en street ...
la avec les carénages ....

enfin grande couronne, pneu arriere sous gonflé, c'est bon à prendre.

encore merci STUNTAC

[road eagle]

Ben STUNTAC a tout dit je pense, remettre gaz en grand à la réception, garder le guidon droit, je mets 2,2 à l'ar ça va pas trop mal quand c'est propre, sur route défoncée ça danse
Un truc que m'a filé un stunteur dont c'est le métier, il ne vit que de ça, avant d'apprendre à lever, apprendre à avoir le réflexe du frein ar
C'est ton seul échappatoire si elle décide de culbuter, j'ai payé pour savoir.
Malgré les conseils de mon pote j'ai levé, levé, levé, passé les vitesses à la volée, et le jour où elle a basculée en 6°(mon 610 Husqy) je n'avais pas le pied sur le frein, moto un embout de guidon, un levier, moi un doigt à refaire, le doigt est passé le long de la chaine, ça a coupé le gant et le doigt (photos en bas )
Depuis j'ai vraiment cette maitrise du frein, hier en faisant un bon wheeling sur l'autoroute ( Allemande bien sur ) j'ai failli faire la bascule, mon salut: un petit coup sur le frein ar, et hop elle retombe

[stuntac]

Mon twelve o clock, je n'ai pas eu le réflexe du frein... Avec mon propre poids, j'avais 2 doigts sur le levier d'embrayage, j'ai commencé à débrayer et la plus assez de vitesse enfin j'étais au ralenti un peu plus élevé avec une transmission 1 dent en moins au pignon et 2 en plus à la couronne donc pas rapide du tout et elle s'est mise à bouger de droite à gauche et j'ai fini sur le flan. Le bon truc c'est qu'elle n'est pas tombé sur moi.
Attention pour la couronne car plus c'est grand, moins on va vite. La je plafonne à 200.

[charpo]

avec mes super motards aucun soucis....

mais la il y a largement 100 kg de plus, meme 140 qu avec mon dernier...
pour la couronne, je ne compte pas passer en 60 ^^
le frein au pied , je m en sers aussi.
c'est plus le poids, l inertie pour l instant.et les carénages, qui ne me rassurent pas...
mais ça va forcement passer. faut juste de l entrainement, des reflexes et de l entrainements, encore et encore.

merci à vous 2

je posterais des photos ^^

[road eagle]

Quand tu as passé le cap de l’appréhension, je trouve plus facile qu'avec le supermot.
Ce matin j'ai réussi à tenir la 6, ça fait le Km, par contre je suis loin des vitesses du wheelie record Un pote à côté m'a annoncé 200 (un chouia plus) à la redescente mais la roue pas par terre.
La moto prend 220 au rupteur je ne ferais pas mieux je pense, mais ça dégomme déjà pas mal, je fais 160/170 avec la Husqy, la descente était bien plus périlleuse, le gex bouge moins la Husqy me filait un de ces coup de raquette....

[charpo]

j ai eu un 610 aussi ^^

tu as quelle transmission sur ta gex ?

[WADES]

Belle moustache sur ton doigt
Pour charpo , si tu veux gagner 15kg sur ton w de 250kg, ne fais pas le plein d'essence et avec tes 155cv, ca va monter tout seul (ou patiner)

[charpo]

merci WADES,

ca parait tout con, mais je n y aurais surement pas pensé, ne pas faire le plein....
les 155 cv, que j aurais demain, ou samedi, ça devrait aider, par rapport aux 106.
enfin, j espère^^

[road eagle]

J'ai 7 dents de plus à la couronne, mais c'est le 750, le 1100 full ça doit faire comme mon 1100 zzr ça décolle tout seul, bon en pas full moins évident lol

[WADES]

merci WADES,

ca parait tout con, mais je n y aurais surement pas pensé, ne pas faire le plein....
les 155 cv, que j aurais demain, ou samedi, ça devrait aider, par rapport aux 106.
enfin, j espère^^

Ca va lever plus facilement,c'est sûr, même si les nouveaux chevaux seront surtout présent a haut régime . Mais pour le maintient en équilibre, ça ne va pas changer grand chose

[road eagle]

Une partie de mon terrain de jeu, derrière c'est tout en virages

[ENVOIDUBOIS]

C'est bien, ils sont en train d'installer les tribunes.

[road eagle]

vas pas y'avoir grand monde, il passe juste un renard toutes les deux heures

[road eagle]

Cet après midi j'ai fait le Km avec 200 au bout (compteur speed triple ça doit faire un 190 chrono)

Et surtout j'ai réussi à faire 2kms en 5° stabilisé à 150

Prochaine photo les bandes de peur: y'en a pas