recherche AAC de 1100 w debridé, en full, + cdi et MECANO

[charpo]

bonjour, je ne sais pas si je peux poster cela ici. je suis nouveau, et en plus en W .....
je recherche arbres à came debridé ou version FULL pour ma 1100 gsxr w plus le cdi qui va avec en occasion....
pour avoir 1 moteur en full. je n ai qu une ligne 4 en 1 sur ma moto .
si un mecano pouvait en plus me monter cela a petit prix .
j habite le 27 . je peux me deplacer : 76 ou 28 ou 80 ou 60 ou region parisienne.ou alentours.
je suis peu argenté ......

en tout cas merci d avance
charpo

[gsxr110093]

Le CDI ca change pas grand chose , voire rien du tout

Cherches des arbres , là ca cause , je viens de le faire sur la mienne .
C'est même plus pechu qu' un air huile une fois libre un 1100 W

[charpo]

merci gsxr110093. je suis sur un moteur venant de belgique... donné pour 155 cv .....

je recupere les AAC et le cdi, meme si tu me dis que cela ne sert pas a grand chose...

vois tu autre chose a recuperer ? j ai deja une ligne 4 en 1 .

merci a toi

[gsxr110093]

Non , rien d'autre .
Sur la mienne , j'ai du augmenter les gicleurs principaux de 10 pts car j'ai mis une ligne micron à la place du 4/2 d' origine .

Mais cette augmentation aux GP est due à la ligne , pas aux arbres car les gicleurs pour les full sont les mêmes que les 100 cv .
Tu verras , là ça déménage vraiment ... peut être une petite perte en bas entre 2000 et 4000/4500 mais après 5000 ça arrache vraiment jusqu'à 8000 puis second coup de pied au cul de 8000 à 11500.
Alors qu'avec les petits arbres c'est trés coupleux entre 2000 et 4000 , ça part gentiment à 4000 jusqu'à 8000 sans violence et plus rien entre 8000 et 11500.
J'avais débridé aux arbres à cames un 1100 ZZR il y a une dizaine d'années et le constat était éxactement le même , petite perte en bas et gros gain au milieu et en haut

Sur le 1100 W , en vitesse maxi je suis passé de 240 ( arbres 100 cv , pot d' origine ) à 290/295 ( arbres full , ligne micron , filtre KN dans boite , 10 pts au GP et CDI Full ) : 95 % du gain vient des arbres à cames car avec la ligne un filtre à air et les gicleurs d' origine , un 1100 W frôle également le 300.
J'ai fait des éssais avec le CDI français , je ne vois guère de différence ..
Je n'ai pas eu à refaire le pastillage au montage des arbres , le jeu était bon .
Ce n'est plus la même moto enfin on ne fait que de la remettre comme suzuki l'a conçu pour les autres marchés que la france

voilà si tu as d'autres questions ...

[charpo]

très bonne explication, gsxr110093.

j ai sur la mienne une ligne MICRON aussi.
on m avais donné les mêmes renseignements au niveau couple et zone d utilisation, ou tour minute.
vitesse de pointe également; en ce moment un petit 250 : ligne micron , le reste en 106 cv d origine.
j aurais bientôt toutes les pièces , et d ici 15 jours, la moto sera en FULL.
as tu ta transmission d origine, ou moins 1 au pignon ?

je posterais de nouveau ici.
j espère également ne pas avoir de pastillage à refaire ...
et comme tu dis, ce n est pas 1 dé bridage, juste 1 remise en conformité Suzuki ^^

j ai hâte de mettre du GROS gaz !

merci à toi

[charpo]

voila gsxr110093 ...

les AAC sont montés, les carbus réglés....le CDI installé.
j ai l impression d'avoir changé de moto .
quel pied. dimanche prochain, je la passe au banc.
il y a une fête de la moto avec banc gratuit...
ça pousse ça pousse, et çà pousse encore ^^

[MadMax]

[gsxr110093]

Ca marche un 1100 W avec les bons arbres , hein ?

[charpo]

gsxr110093 plus que je ne le pensais...
ca monte, ca monte. ca pousse vraiment fort.

[jmlouis]

slt,suis nouveau sur le forum mais en gex deuips la nuit des temps!!
pour ma part,j'ai monté des aac de 750 de 92 (liquide) sur mon 11w de 95 et la moto sortait 154?5 sur le banc!!!et compteur bloqué a deux dessus!!!
beaucoup de machine coreespondent les une aux autres chez suz!!!ce qui permet de prendre beaucoup de chx avec la fiabilitée d'origine!!!!
alors si t'as besoin de quoi que ce soit,je suis ds le 78!!

[charpo]

salut JMLOUIS,

et bien, je ne savais pas pour les arbres de 750 ... dommage.
enfin, j ai monté ceux de 1100 en full, Belgique. ça marche fort.

je devais la passer au banc hier, mais il était en panne... le banc ....
ca marche vraiment fort .
tu n as pas changé le CDI ?

le 78 effectivement pas loin.
a bientot