votre avis sur une audi V6 TDI

[scalpa88]

j'aimerais avoir votre avis sur une AUDI A6 - 2.5 V6 TDI - QUATRO - 180cv. modele AVENT entre 2000 à 2004 . boite manuelle
fiabilité et probleme a voir

[Sidecarman]

Il me semble avoir entendu que seul les premiers modèles étaient fiable , les suivants ont des soucis de pompe et de culasses .
A vérifier cependant ...

[scalpa88]

il faudrais que je me renseigne , voir un modele 1999

[Charles]

C'est pas GTD qui en avait une?

[dudule]

culasse sur les 2l tdi 150

[Sidecarman]

Oui mais la on parle de V6 .

[scalpa88]

Oui moi se que je veux c'est le 2,5 L TDI V6 de 180 cv

[SHOG']

j'en ai eu une........enfin moi ct une A4B5 de 2001.
pb de pompe à injection.........en réfection en Allemagne, compte ds les 400-500€..........sinon en échange standard c'est ds les 800-1000€.
autre pb connu sur les quattro , c'est que le pont arrière scinde le réservoir en 2 parties, de ce fait, il y a 2 pompes immergées.........elles ont tendance à caviter facilement.
c'est pas le plus cher , mais bien chiant qd ça n'alimente plus .
la distrib'............un vrai bordel !
le bouclier avant est sur une sorte de charnière , il faut TOUT déposer à l'avant pour y accéder.........la MO tape bien pour cette intervention............y'a de tout en terme de prix ......ça va de 800 à 1500€.
TDB qui merde trés souvent.
rotules qui vieillissent mal.
capteurs ABS a décrasser souvent , sinon la limaille fout le bordel ds l'électronique.
j'ai souvent lu ,que certains proprios avaient rencontré un pb de boitier ABS..........700€ le bout + reprog derrière.
et enfin , culot des bougies de préchauffage qui sont souvent grippées et qui emportent des filets trés souvent.
j'ai jamais eu de pb de turbo , je l'ai revendu avec plus de 265 mkm , un couple exceptionnel et une conso trés raisonnable.
sorti de ça, c'est une excellent voiture.
si elle n'a pas été reprogrammée , et que tout ce que j'ai énoncé a été fait , elle reste fiable.

[scalpa88]

Merci pour les renseignements

[SHOG']

tu devrai t'inscrire sur ce forum , y'a bcp de retours sur ces modèles.
http://forums.audipassion.com/

[Yorider]

j'en ai eu une........enfin moi ct une A4B5 de 2001.
pb de pompe à injection.........en réfection en Allemagne, compte ds les 400-500€..........sinon en échange standard c'est ds les 800-1000€.
autre pb connu sur les quattro , c'est que le pont arrière scinde le réservoir en 2 parties, de ce fait, il y a 2 pompes immergées.........elles ont tendance à caviter facilement.
c'est pas le plus cher , mais bien chiant qd ça n'alimente plus .
la distrib'............un vrai bordel !
le bouclier avant est sur une sorte de charnière , il faut TOUT déposer à l'avant pour y accéder.........la MO tape bien pour cette intervention............y'a de tout en terme de prix ......ça va de 800 à 1500€.
TDB qui merde trés souvent.
rotules qui vieillissent mal.
capteurs ABS a décrasser souvent , sinon la limaille fout le bordel ds l'électronique.
j'ai souvent lu ,que certains proprios avaient rencontré un pb de boitier ABS..........700€ le bout + reprog derrière.
et enfin , culot des bougies de préchauffage qui sont souvent grippées et qui emportent des filets trés souvent.
j'ai jamais eu de pb de turbo , je l'ai revendu avec plus de 265 mkm , un couple exceptionnel et une conso trés raisonnable.
sorti de ça, c'est une excellent voiture.
si elle n'a pas été reprogrammée , et que tout ce que j'ai énoncé a été fait , elle reste fiable.

T'aurais mieux fait de nous signaler ce qui fonctionne sur cette bagnole Bref les Allemandes, c'est plus ce que c'était non plus

[WADES]

j'ai faillit acheté la même il y a 4, 5 ans je l'ai regretté mais ma femme la trouvais trop grosse pour elle rouler et puis c'était une tiptronic et avec 200000km .
Ca peut douiller si il faut réparer une boîte Mais après avoir lu tous les problèmes possibles , je regrette moins

[bugomiel]

si elle n'a pas été reprogrammée , et que tout ce que j'ai énoncé a été fait , elle reste fiable.

Heu, peux-tu nous donner ta définition d'une BAR fiable vu la tartine que tu as écrite sur les problèmes de cette charrette ?

Sinon ça fait pas trop mal au cul de se faire dilater la rondelle à chaque passage chez Audi ? Je sais que tu es un habitué, pour ne pas dire inconditionnel, des soirées pamplemousse organisées par Oulala, mais tout de même. Lorsque je lis ça, je suis vraiment content de mes Ford low cost, je me traîne la bite avec, mais au moins je conserve ma virginité anale.

[scalpa88]

Pour se qui est de la mécanique . Je fais tout moi même auto est moto
Pour la passer à la valise mon voisin a se qu'il faut
Sinon j'ai toujours eu des bar de plus de 250 000 km . En se moment j'ai un Ford galaxy TDI 110 de 99 avec 305 000 km

[WADES]

Vu que tu fais plus de 300000km avec ton gex, tu pourras faire 1 million de km en Audi