ma monture...

[jackdaniel]

je suis le post de Jackdaniel de pres comme celui de bandit...

j ai pas encore eu le temps d essayer de parametrer
j ai recu un nouvel adaptateur usb rs232 pour windows7, y a plus qu a....

[jackdaniel]

Désole Jean mi.... Mais tu restes en carbu ?

Jackdaniel essaie de joindre un mec dont c est la spécialité. Je sais pas si ça aboutira, mais les seuls turbos moto que j ai vu monter avec des carbu étaient trop violent et rare sont ceux qui ne sont pas retourne avec.....

J aime bien ton post..... Je comprends jamais rien

j ai contacte ton pote mais il n est pas specialiste pour la microsquirt donc retour point de depart

[audijeanmichel]

nan ! c est kool j apprecie vraiment !


non pas retour au point de départ , juste une voie inexploitable ds l immedia ... , ça continu , on est pas payer a l heurre , en meme temps , on est pas payer

[stuntac]

Attendez que je trouve le temps de faire mon compresseur... Vous ne verrez que mon pneu arrière! Lol

[FABIEN B12 TURBO]

Salut a toi Jean Michel donc je viens de me faire les 38 pages que j'ai découvert par Alain et je dois t'avouer que tu travail très bien , du beau boulot tout ça , moi je suis plus moteur et je ne sais pas si je me trompe ou pas mais tu veux faire tourner un gros turbo comme ça avec une config d'origine?Mise a part ta fcr il te faut au moins des carrillo et du 1340cc car sinon ton turbo va charger a 9000 tr/min sans délivrer sa véritable puissance...

Pour ton système eau/alcool tu a mieux fait de mettre un échangeur au moins il ne faut pas le remplir...

En tout cas bravo ça redonne la motivation de voir des belle prepa comme celle la..

[krapo]

Désole Jean mi.... Mais tu restes en carbu ?

Jackdaniel essaie de joindre un mec dont c est la spécialité. Je sais pas si ça aboutira, mais les seuls turbos moto que j ai vu monter avec des carbu étaient trop violent et rare sont ceux qui ne sont pas retourne avec.....

J aime bien ton post..... Je comprends jamais rien

j ai contacte ton pote mais il n est pas specialiste pour la microsquirt donc retour point de depart

Ah merde !

bon bah j'aurais au moins essayé d'apporter ma caillou à l'édifice...

[stuntac]

hello vous tous,

Comme ça m'a été demandé et profitant d'un usinage de contour de té de fourche pour un 996, j'ai fait le contour du té inférieur. Il reste à finir les usinages à l'intérieur, le couper et faire les vis de fixation. la fin est proche. je vais pouvoir attaquer le supérieur ainsi que l'axe de colonne.

Usinage d'un côté:


Le contour finit:

[tomcat]

Superbe Alain !
Question : ca a une utilité les deux encoches a côté de la colonne ?

[stuntac]

C'est l'ébauche de la forme intérieure. Ça doit être arrondi. Je dois faire une pige de centrage pour finir l'intérieur. Je finis le té de 996 et après je l'attaque.

[ENVOIDUBOIS]

Hum, pour le serrage des bras, tu fais comment?

[stuntac]

Il va être fendu sur la partie arrière et serrer avec 3 vis CHc M8. Bien sur de part et d'autre. (C'est pas encore fait...)lol

[THIERRY]

beau boulot.

[ENVOIDUBOIS]

Il va être fendu sur la partie arrière et serrer avec 3 vis CHc M8. Bien sur de part et d'autre. (C'est pas encore fait...)lol

Ok, tellement habitué à voir les vis sur le côté...

[stuntac]

Merci Thierry.

J'aime bien le côté discret du serrage. Et surtout ça convient à Jean-Michel, c'est le principal!

[stuntac]

Voilà la forme interne est enfin finie. Il reste à faire les découpes et les perçages.